全线首座!济郑高铁雄商共建段连续梁合龙
3月29日
随着最后一方混凝土浇筑完成
济郑高铁雄商共建段
全线首座连续梁
聊城特大桥跨309国道连续梁合龙
为后续架梁施工奠定坚实基础

聊城特大桥全长3633米
本次合龙的跨309国道连续梁
全长144米
需跨越车流量极大的
全国干线公路309国道
交通管制和疏导压力大
施工难度大、安全风险高、环保要求严

为避免施工对既有线路造成影响
项目提前进行安全风险分析
制定预防措施及对策
针对施工环境复杂、干扰大的特点
搭设高空作业平台
四周设置安全防护围挡
及时疏解施工区域下方交通
确保既有线路的行车安全

项目历时4个小时
顺利完成本次浇筑任务
连续梁总浇筑量达2200立方米
同时采用智能张拉压浆技术
自动控制加载速率、停顿点、持荷时间
准确测量、及时校核伸长量
精准完成连续梁张拉施工

雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网
京港(台)通道的重要组成部分
也是横贯中国南北的一条高速铁路大动脉
公司建设的济郑高铁雄商共建段项目
全长6.6公里
包含正线双线桥梁2座
制架梁156孔、悬臂浇筑连续梁5联
建成后将进一步优化路网整体功能
便利沿线群众出行
促进经济社会高质量发展

网站版权声明:
① 凡本网注明来源: 、CCPA、CCPA各部门以及各分支机构的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为本站独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用前必须经本网站同意并注明"来源:" (CCPA)"方可进行转载使用,违反者本网将依法追究其法律责任。
②本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。 其他媒体、网站或个人从本网转载使用的,请注明原文来源地址。如若产生纠纷,本网不承担其法律责任。
③ 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者一周内来电或来函联系。
您可能感兴趣的文章
更多>>- 济郑+莱荣!中建八一两大高铁同时“合龙”!2022-04-21
- 这条高铁新线即将静态验收!2023-06-27
- 这些高铁快开通了,为中国铁路点赞!2023-08-30
- 时速350公里济郑高铁开通倒计时:两大都市1.5小时通达2023-09-11
- 4座高铁站亮相!这条时速350公里高铁即将全线开通2023-11-10
- 济南至郑州高速铁路12月8日全线贯通运营2023-12-07