4月30日，经过6小时的连续作业，新建天津至潍坊高速铁路全线首孔箱梁在津潍高铁滨州制梁场顺利浇筑完成。据悉，这孔长31.5米，重量超过700吨的箱梁也是时速350公里高速铁路2322A系列新版通图全国首孔箱梁。从此，滨州制梁场由临建施工转入箱梁试生产阶段，津潍高铁桥梁工程建设也进入了全新施工阶段。

津潍高铁是京沪高铁二线的北段，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段。项目建成后，对于加强滨州与京津冀、长三角地区的互联互通，推动滨州更好地服务和融入新发展格局，保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施，具有重要意义。

为确保本次首梁浇筑顺利完成，项目全体参建人员在“五一”假期期间坚守工作岗位，以质量、安全为核心目标，抢进度、抓质量、保安全，奋战在施工一线。通过精心组织专题会议、执行领导带班、技术人员值班等工作措施，强化资源配置，优化施工方案，确保了新图改后全国首榀箱梁顺利浇筑。

自高铁项目启动以来，滨州市交通运输部门全力盯靠项目建设全过程，做好建设单位、施工单位与沿线政府的桥梁纽带。下一步，滨州市交通运输部门将继续为全市高铁建设提供高质量服务保障，打造优质的施工环境，推动津潍高铁和济滨高铁按照时间节点快速推进，早日完工。