成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥18号主墩承台顺利完成混凝土浇筑施工。

据了解

此次浇筑的井口嘉陵江特大桥

18号主墩承台高6米

横桥向长40.6米

纵桥向宽22.8米

为圆端矩形承台

是大桥施工的关键控制点之一

中铁大桥局成渝中线项目部

安排3台泵车泵送混凝土灌注

浇筑时间54小时

混凝土浇筑方量超4900立方米

井口嘉陵江特大桥18#主墩承台混凝土浇筑施工现场。

为防止混凝土开裂

降低混凝土水化热的影响

项目部施工时

在每层混凝土体内布设循环冷却水管

同时设置混凝土温控设施

对混凝土的内外温度进行监控

混凝土浇筑时

按竖向分层，水平分段

斜向推进的办法进行混凝土的灌注及振捣

保证上下层混凝土衔接可靠

井口嘉陵江特大桥18#主墩承台混凝土浇筑施工现场。

据了解

成渝中线铁路

是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分

是支持成渝地区双城经济圈建设的

重要基础设施

是一条承担区际长途客流

以及成渝直达城际客流的高速铁路

成渝中线高铁线路走向示意图。

建成后

成渝两地旅行时间将进一步压缩

将极大便利沿线人民群众出行

对助力成渝地区双城经济圈建设

形成西部大开发新格局

具有十分重要的意义

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，部分区段预留进一步提速条件。全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站。

重庆国际物流枢纽园区。

●轨道交通7号线一期起于科学城高铁站，止于金凤站，全长25公里。正线全长约27.8km，新建地下车站18座，全线地下敷设。计划年内开工建设。

沿线主要经过沙坪坝区和高新区。在沙坪坝区设飞雪寺、物流园南、物流园北、物流园枢纽、科学城共5座车站。

轨道7号线一期工程示意图。

其中，科学城站线路起于成渝中线高铁科学城站北侧，在位于规划路与凤回路交叉口南侧设科学城站，将实现与规划高铁站换乘。

成渝地区双城经济圈建设

交通先行

成渝中线高铁加速建设

将对沙坪坝区高水平打造国际物流城

提供坚实的路网基础

加快融入成渝地区双城经济圈

沙坪坝正在提速！