6月19日，在浦东新区万祥镇施工现场，随着最后一方混凝土被顺利灌入主墩承台，由中铁四局承建的沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅶ标跨石皮泐港特大桥首个主墩承台完成浇筑，大桥施工建设取得阶段性进展。

据了解，站前Ⅶ标工程线路长度36.543公里，其中正线长度26.558公里，途经祝桥、惠南、大团等地区。项目主要施工内容有惠南特大桥、跨S2特大桥、跨石皮泐港特大桥、跨彭平公路特大桥以及上海东动车所站前、房建工程等。

其中，石皮泐港特大桥线路全长1.94公里。大桥采用连续梁工艺，北接惠南特大桥，南接跨S2特大桥。本次浇筑的跨石皮泐港连续梁33#主墩承台，下大上小，分两次浇筑完成，其中，下部一级承台长10.2米，宽10.2米，高3米，上部二级承台长5.9米，宽5.9米，高1米。

为确保主墩承台顺利浇筑，项目部根据水位变化、地质构造情况和施工进度，制定专项施工技术方案，通过细化施工技术交底，落实具体人员分工，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑速度及振捣过程进行严格控制，确保各项工序有效衔接，为承台浇筑工作安全、优质、高效推进提供了保障。

沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，是以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客运输的铁路通道，建成通车后将进一步提高上海枢纽线路和客站综合能力。