近日，宁波至舟山铁路（简称“甬舟铁路”）关键控制性工程——甬舟铁路西堠门公铁大桥主塔开始水下结构施工，这座目前世界最大跨径的公铁大桥全面动工。

全长3118米的西堠门公铁大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线、跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，大桥中间为铁路双线客运专线，设计时速250公里；两侧为双向6车道高速公路，设计时速100公里。大桥“公铁平层”使桥面宽度达到68米，这座桥也成为世界最宽的跨海大桥。同时大桥主跨达到了1488米，是目前世界最大跨度公铁大桥。

去年11月全线开工的甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》的重大项目，这是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路。甬舟铁路正线长76.4公里，其中新建线路70.1公里。西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛。全线设7座车站，设计时速250公里，建设工期6年，预计2028年建成通车。

届时，长三角目前唯一不通铁路的舟山市将加入全国铁路网，宁波至舟山通行时间将缩短到26分钟左右，杭州到舟山缩短到1小时左右，进一步加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带建设。高铁上岛，不仅将串联起宁波、舟山和长三角区域旅游资源，扩大旅游产业，更给其他产业发展带来广阔前景。

图片来源：中国铁路

在甬舟铁路马岙站，还预留了未来通往上海方向铁路的接轨条件，进一步完善舟山至上海的沪甬舟跨海大通道。从舟山主城区至上海浦东机场的时间，将从现在汽车行程2小时左右，缩短至高铁约40分钟。