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全线首次！这条途经广州的新建铁路完成明挖隧道主体结构底板浇筑
9月17日，随着最后一方混凝土的灌入，标志着由中铁十一局集团承建的深江铁路深莞隧道（西段）出口明挖隧道主体结构第四仓底板顺利浇筑完成。据悉，深莞隧道（西段）是本标段的控制工程及重难点工程。本次施工的出口明挖隧道主体结构第四仓底板浇筑，为全线首次。
为了全力保障此次第四仓底板顺利浇筑，项目相继克服了开挖范围淤泥层厚、基坑开挖深度较大、周边环境复杂等诸多不利因素。多次召开专题会，对各项技术指标进行检测试验。从技术方案交底、安全质量管控、人员设备调配、养护监测等方面进行了周密的计划、详细的分工。
同时，浇筑前，项目总工程师还带队重点对挂止水带安装、钢筋绑扎、模板安装位置是否存在跑位等情况进行全面检查，严格控制预判每个施工环节可能出现的风险。通系列措施的策划安排，最终圆满地完成了全线首次明挖隧道主体结构底板浇筑，为后期同类型施工奠定坚实的基础。
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。深江铁路线路正线从深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，设计时速250公里。
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