9月20日上午，随着汽车泵将混凝土缓缓注入底板钢筋，福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程开始浇筑首块底板，标志着项目正式进入航站楼主体结构施工快车道。

福州机场二期项目首块底板混凝土浇筑现场。中建三局供图

据介绍，福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程航站楼底板总面积10.3万平方米，区域跨度大、质量标准高，预计2024年2月完成正负零结构，6月实现混凝土结构全面封顶。此次浇筑的底板位于航站楼南中心区域，现场浇筑累计持续12个小时，至当晚9点多钟结束。

为确保结构施工质量，项目团队精心部署、策划先行，在场地移交后，先后组织进行了场地压实度检测、桩基抽检等工作，同时穿插进行基坑支护、土方开挖、承台地梁垫层以及砖胎膜砌筑施工，在所有工序验收结果合格后，现场即开始大面积的防水、底板钢筋施工、预埋管线、放线定位。

在正式浇筑前，对混凝土浇筑方案进行充分研究论证，按照施工方案开展安全、技术、质量交底，安排各班组施工工序。过程中落实领导带班制、旁站制及四检制，做到全程盯控，对关键工序、关键环节严格把关，确保底板浇筑顺利完成。

汽车泵现场作业。中建三局供图

中建三局福州机场二期项目负责人陈志彬表示，《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》发布后，业主及总包层面高度重视，尤其是“推动闽台基础设施应通尽通，构建立体式综合性对台通道枢纽，畅通闽台与大陆其他地区连接通道”的意见，既是期望，更是鞭策。为加快推动项目建设，下一步，各参建方将保持安全与质量管控高标准、严要求，在中秋、国庆“双节”期间仍将坚守一线、开足马力，确保福州机场扩建不停工、不断档。

汽车泵现场作业。中建三局供图

据了解，福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程位于福建省福州市长乐区，总建筑面积约47.99万平方米，建设内容主要包括T2航站楼工程、综合交通中心、T1航站楼改造等，由中建三局集团有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑第四工程局有限公司、厦门市建安集团有限公司、中建三局集团华南有限公司、中建海峡建设发展有限公司、中建八局总承包建设有限公司、中建四局建设发展有限公司联合承建。福州机场二期扩建工程按照近年满足旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求设计，建成后，福州长乐国际机场将跨入“双跑道、双航站楼”时代，可极大提升机场运行保障能力和空港辐射带动作用。