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再添南北向交通大通道!重庆郭家沱大桥及南延伸段项目全线通车丨塑强基建支柱优势
时间:2023-10-07    来源:中国建筑    分享:
近日,由中国建筑投资建设运营,基础部(中建基础)牵头,中建六局、中建交通承建,中建科工参建的重庆郭家沱大桥及南延伸段项目全线通车,进入运营阶段。


中建集团深入实施“一六六”战略路径,塑强基建支柱优势。近日,由中国建筑投资建设运营,基础部(中建基础)牵头,中建六局、中建交通承建,中建科工参建的重庆郭家沱大桥及南延伸段项目全线通车,进入运营阶段。

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本次项目南延伸段的建成,标志着该工程与2023年1月通车的郭家沱长江大桥及北段项目实现全线贯通,市民驾车从郭家沱到南岸仅需5分钟、从茶园到达两江新区只需10分钟左右。



实干笃行,筑就民生幸福之路



重庆郭家沱大桥及南延伸段项目是重庆市重点工程项目,是中国建筑在渝投资建设运营的第一座长江大桥,是重庆中心城区快速路六纵线跨越长江的重要节点工程。项目南起内环茶园立交,北至花红湾立交,线路全长12.8公里,道路等级为城市快速路,双向八车道,路幅宽度41米,设计车速80公里/小时,分为郭家沱长江大桥和南延伸段(快速路六纵线南段)两部分。


△茶园立交


通过无人机俯瞰,刚刚实现通车的南段工程宛如一条长龙,盘踞在重庆茶园片区。南段工程南起内环茶园立交,北止于峡口立交,经峡口立交后接入郭家沱大桥。主线长6.598公里,包括茶园、兴塘、白沙、接线4座大型互通式立交,32条匝道总长达20.1公里,含桥梁40余座。



项目全线通车后,重庆南岸茶园、峡口将与江北望江、铁山坪等地直接相连,两江新区至茶园片区通勤时间由40分钟缩短至10分钟,重庆东站、广阳岛生态文明示范区将与主城核心区建立高效串联,为鱼复、龙兴、郭家沱、弹子石、茶园等重要组团经济发展提供重要保障,有力带动龙兴等高端制造业基地和广阳湾智创生态城等重要组团高效协同发展。


攻坚克难,凸显央企责任担当


重庆地形地势复杂,干扰因素多,给项目建设带来挑战。快速路六纵线南段工程共计建设桥梁桩基553根,总长累计超过1.6万米,桩径1.5-2.5米,建设场地主要为斜坡、沟谷、场平区和内环快速道路周边及中分带内。



施工地层包含软土、高填方、砂质泥岩、砂岩等,尤其是接线立交顺层边坡和超高填方区桩基施工难度大,项目部采取外运渣土堆填平台和小型钻机施工,力争在桩基施工时不对顺层边坡带来影响。



在超高填方区施工时,项目部严控分层厚度,充分保障超高填方填筑质量。在旋挖钻机成孔过程中,项目采用优质化学泥浆护壁,进而保障了桩基施工进度和施工质量。



面对项目关键线路——接线立交上下层交叉区域桥梁施工工序多、时间长等实际困难,项目部优化工序,及时衔接机电、交安、排水等各项附属工程穿插施工,实现路基成型一段,交验一段,确保通车目标按期实现。


智慧赋能,打造中建运营样板


建设前期,项目团队建立了项目BIM智慧管理系统平台,利用PC端、移动端网络等实现了项目安全、进度、质量等管理工作的信息化。同时,平台还对接了塔机安全监控系统、环境监测报警系统、远程视频监控系统等智慧工地管理系统,实现了各系统的数据集成以及项目管理的一体化。


△智慧运营平台的系统大屏


项目“一站式”智慧运营管理平台在年初项目实现分段运营后,便第一时间投入使用。平台从运营管养实际出发,量身打造“7+3+3”架构智慧运营系统。该平台集结构安全监测、全域视频、车流量监测、机电管理、养护管理、3D资产管理、应急安全7大应用于一体,流畅实现大屏端、WEB端、手机端三端协同交互使用,对接联控桥梁健康监测系统、大桥除湿系统、全线照明机电系统三大外接系统,应用多种智慧影像技术手段打造实景三维展示,以物联感知、智能监测,从而实时感知数据与高精度数字模型之间的融合互动,实现运营管养全流程监管,有效降低运维成本、提高工作效率。智慧运营管理平台还作为CIM优秀建设案例,亮相数字重庆建设工作调研座谈会。


△重庆新闻联播报道智慧运营系统亮相数字重庆调研座谈会


在参建各方的共同推进下,项目承接重庆市级课题《大跨公轨两用钢桁梁悬索桥建造关键技术研究与应用》,联合重庆交通大学开展“五大创新突破技术、八大施工关键技术”科研创新,取得核心期刊发表论文5篇、省部级工法2部、软件著作权2项、QC成果2项、BIM奖3项等高校科研成果并转化应用在项目建设、运营全过程。

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