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中国“钢铁长龙”铺就东非“繁荣大路”
时间:2023-10-13    来源:外交部    分享:
亚吉铁路是中非合作共建“一带一路”的标杆项目,已成功运营近6年,有力促进了埃塞俄比亚和吉布提的经济社会发展。
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★ 卷首语 ★

今年是“一带一路”倡议提出10周年。十年一路走来,“一带一路”倡议始终不忘初心、不惧风雨、披荆斩棘,从愿景走向现实,形成3000多个合作项目,拉动近万亿美元投资规模,打造了一个个“国家地标”“合作丰碑”,成为深受欢迎的国际公共产品和的国际合作平台。


倡议好不好、项目实不实,参与的国家和人民最有发言权。近期,来自70个发展中国家的80多名记者来华,采访“一带一路”项目的中方承建机构和参与人员,用一篇篇现场报道现身说法,生动讲述共建“一带一路”的真实故事。


本篇为埃塞俄比亚通讯社记者采访中国铁建、中国中铁亚吉铁路项目相关负责人,报道铁路运营情况和对当地产生积极影响的文章摘要。


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▲ 亚吉铁路

“一带一路”倡议是中国于2013年提出的全球基础设施发展战略,旨在通过陆海网络将亚洲与非洲、欧洲等大洲连接起来,以提高区域一体化水平,扩大贸易规模并刺激经济增长。亚吉铁路正是在“一带一路”倡议框架下,于非洲大陆建设的标志性基础设施项目之一,为埃塞俄比亚和吉布提人民带来了巨大经济和社会红利。


作为“一带一路”倡议重点项目,亚吉铁路于2018年1月投入运营,线路全长756公里,西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提最大海港吉布提港,是非洲第一条电气化铁路项目。亚吉铁路在增加运输收入、促进进出口贸易和提供客运服务等方面,对埃塞俄比亚和吉布提的发展起到了重要推动作用,同时也积极促进了该地区的互联互通、民心相通和经济一体化。


▲ 记者参访中方企业


中国铁建相关负责人在接受记者采访时表示,亚吉铁路是中非合作共建“一带一路”的标杆项目,已成功运营近6年,有力促进了埃塞俄比亚和吉布提的经济社会发展。6年来,亚吉铁路为两国客货运输提供了巨大便利。当地交通运输收入年均增长超过35%,仅2023年上半年就同比增长76%。埃塞俄比亚出口集装箱货量逐年增加,牛肉、蔬菜和咖啡等当地产品得以大批出口。6年来,亚吉铁路拉动了沿线经济走廊发展。德雷达瓦旱港、莫焦物流中心相继建成投产,一条铁路带动了一条经济带。展望未来,亚吉铁路前景一片光明。


▲ 记者采访中方企业相关负责人


中国中铁相关负责人在接受记者采访时表示,在亚吉铁路建设及运营期间,中方企业已经培训数万名当地员工。今年,中方将把亚吉铁路的运营和维护职责移交给埃塞俄比亚方面。相信在不久的将来,埃方就可以接管整个铁路系统。同时,中方也将继续提供技术支持,确保亚吉铁路顺利运行。



▲ 记者报道截图



“一带一路”小知识

亚吉铁路是非洲首条电气化铁路,也是中非共建“一带一路”的首批旗舰项目之一,采用了全套的“中国标准”,实现了从融资支持、设计标准、装备采购、施工、运营全流程“中国化”。这条“钢铁巨龙” 为埃塞俄比亚打通了出海铁路大通道,极大提升了非洲之角地区的互联互通水平。自2018年开通商业运营以来,亚吉铁路累计开行旅客列车超2600列,发送旅客近55万人次;开行货物列车超7200列,发送货物约900万吨,有效拉动了埃塞俄比亚和吉布提两国铁路沿线的经济社会发展。


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