为了提高弃渣土的承载力、抗压强度、抗变形能力，改善水稳定性和工艺参数，采用普通硅酸盐水泥和DF剂改善材料，以满足各等级道路路基上路床填筑要求，为同类工程项目实施资源化利用提供相关技术借鉴与工程示范。

东六环改造工程中隧道段为封闭结构，隧道内噪声具有放大和扩散效应，经多次反射、叠加后会产生相对于开放空间更大的噪声值且混响时间延长，导致隧道内交通噪声辐射水平增加，直接影响司乘人员的行车心情及舒适度。采用低噪声路面结构铺装，解决长大隧道沥青路面结构在性能需求、降噪功能需求上的矛盾问题，使长大隧道沥青路面在结构性能和降噪功能性两方面同时达到最优化。

在隧道内发生火灾时，隧道路面温度将远超沥青的燃点，从而引燃沥青。沥青燃烧后会释放大量对人体有害的有毒气体，造成人员伤亡及财产损失。长大隧道施工期间，在沥青混合料摊铺过程中，热沥青混合料会向空气中排放大量的二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化合物等有污染性的气体物质，以及苯并芘等有毒物质，严重危害施工人员的身体健康。

针对上述问题，在东六环隧道沥青路面中采用具有阻燃、温拌、净味功能的沥青胶结料将沥青由可燃材料转换成非易燃材料，提高隧道建成运营后的安全性；同时降低沥青中刺激性气体的排放量，使热沥青混合料中影响空气质量的氮氧化物、硫氧化物、挥发性有机化合物、颗粒物排放降低，缓解长大隧道沥青混合料施工作业期间的浓烟、异味问题，改善施工作业环境。