在世界基建领域

尤其是长大桥梁设计建造

中国无疑是“遥遥领先”

一项项超级工程享誉海内外

成为中国国家名片

作为中国建桥国家队

中交集团在世界级跨海大桥

悬索桥和斜拉桥排名上

牢牢占据领先地位

其中，世界十大跨海大桥

中交集团参建了9座

成绩可谓骄人

今天我们一起来细数一下吧

港珠澳大桥

跨越伶仃洋

东接香港，西接珠海和澳门

全长55公里

是世界最长跨海大桥

同时拥有世界最长的公路沉管隧道和

唯一的深埋沉管隧道

中交集团承担了大桥90%的设计任务和

70%以上的主体工程量

在建设管理、工程技术和环境保护等领域

形成了拥有自主知识产权的核心技术

为世界跨海桥隧建造贡献了

“中国方案”和“中国标准”

荣获国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”

——菲迪克卓越奖

杭州湾跨海大桥

跨越杭州湾海域

路线全长36公里

是当时世界第一跨海长桥

推动了宁波杭州湾新区从无到有的形成

大桥由中交集团参与设计和建造

是当时国内首次在外海大规模

沉放大直径、超长、超重钢管桩的工程

共获得技术创新成果250多项

形成了9大系列自主核心技术

并荣获中国建筑工程鲁班奖

胶州湾跨海大桥

位于胶州湾北部

全长35.4公里

进一步完善了青岛市东西跨海交通联系

促进了青岛经济战略西移

加快了胶州半岛城市群发展

大桥由中交集团设计施工

荣获国际桥梁最高奖——乔治·理查德森奖

全国质量奖卓越项目奖

东海大桥

是上海市跨越杭州湾北部海域

通往洋山深水港的跨海长桥

全长32.5公里

是我国第一座真正意义上的跨海大桥

也是我国桥梁从江河走向海洋的

历史性第一步

中交集团参与大桥的设计与建造

并在国内首次提出100年设计基准期

“东海大桥工程关键技术与应用”

荣获2007年度国家科技进步一等奖

杭州湾跨海铁路桥

是新建南通至宁波高速铁路控制性工程

大桥北起嘉兴海盐县

跨越杭州湾海域

南接宁波慈溪市庵东镇

长约29.2公里

是世界第一座跨越强潮海湾

超低阻水率、全埋置式承台基础的

高速铁路跨海大桥

中交集团参与大桥南航道桥

约19.3公里路段建设

舟山大陆连岛工程

自舟山本岛起到宁波镇海区

总长约50公里，海上桥长25公里

是全世界最大的陆岛联络工程

连岛工程由5座大桥和公路连接线共同组成

结束了舟山孤悬海外的历史

中交集团参建了桃夭门大桥

西堠门大桥、金塘大桥

金塘大桥等桥梁

其中

西堠门大桥荣获第27届国际桥梁大会

“古斯塔夫·林德撒尔奖”

深中通道工程

连接珠江口东岸的深圳市和西岸的中山市

是粤港澳大湾区重要枢纽工程

全长约24公里

是继港珠澳大桥之后

又一座

集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的

世界级跨海通道集群工程

建成后

从深圳到中山车程

将由原来的2小时缩减至约20分钟

马来西亚槟城二桥

位于槟城海峡南部水域

连接槟岛东南部的

巴都茅和威省的巴都加湾

全长约24公里

主桥为三跨双塔斜拉桥

是东南亚当时最长跨海大桥

也是中国企业当时在境外实施的最长跨海桥梁

在中国海外建桥史上具有里程碑式的意义

该项目获评英国土木工程学院颁发的

“布鲁内尔奖”

及中国建设工程鲁班奖（境外工程）

舟岱跨海大桥

是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道

海上桥长22公里，于2021年12月通车

使得舟岱大桥和鱼山大桥、富翅门大桥

及原有的舟山跨海大桥连成一体

成为宁波舟山港的重要陆路集疏运通道

也是我国最长的连岛高速公路

和规模最大的跨海桥梁群

浙江由此实现县县通高速

（中国交建）