年终岁末，我国多地传来高铁开通喜讯，为高铁沿线群众送上了享受便捷生活、共享发展成果的“大礼包”。

经济在轨道上加速

12月26日，乘客记录下成自宜高铁列车时速达到350公里。新华社记者 王曦 摄

信心在流动中传递

在浙江建德，超细粉末国家工程研究中心浙江分中心主要从事新材料领域的产业化工作，中心董事长龚彬告诉记者，尽管建德碳酸钙储量大，有原材料产地优势，但在杭昌高铁杭黄段开通前，建德距离主要科研团队所在的上海有近5小时车程，团队对项目落户建德有些顾虑。

随着杭昌高铁杭黄段的开通，研究中心不仅在建德签约落地，研究人员数量和科研成果也取得新增长。“便捷的交通条件让人员往来、学术机构交流及企业产业合作更加便利。”龚彬说。

12月26日，列车行驶在成自宜高铁宜宾临港公铁两用长江大桥上。新华社记者 王曦 摄

“高铁开通，除了加速客流、资金流、信息流外，还让我们认识到更重要的经济社会发展价值，那就是信心流！信心在流动中不断被传递和增强。”西南财经大学西财智库主任、首席经济学家汤继强说，“高铁建设是国家福利，不能只用经济学模型计算投入产出比，还要算光明账、幸福账和未来账。它投入的是国家的力量，收入的是人民的福祉。”

中铁二院交通与城市规划设计研究院专家马擎认为，目前高铁设计时速普遍达到350公里，加上铁路超大运能，将显著缩短开通地区与经济中心城市的时空距离，带来更强劲的协同拉动。

难题在创新中攻克

随着高铁建设进入纵深，中国高铁正深入山脉河流，穿越城市城区，甚至不减速穿越机场，生态和安全要求越来越高。

10月26日，开通前的试运行列车行驶在昌景黄高铁线上。新华社记者 周牧 摄

“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”……杭州至南昌高铁串联起杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等著名旅游名胜，沿线有多个国家5A级、4A级旅游景区，高铁建设采取环水保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，全面做好铁路沿线生态保护工作。

一条条高铁线，正在以一往无前的姿态在中华大地上向前延伸。高铁开通振奋人心，鼓舞着人们奔向新的目标。