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成功封顶!包银高铁海南段最新进展...
时间:2024-06-05    来源:北方海南    分享:
6月4日,随着最后一节塔柱混凝土的浇筑,标志着包银高铁乌海黄河特大桥主塔顺利封顶,正式进入主跨钢箱梁施工阶段。


6月4日,随着最后一节塔柱混凝土的浇筑,标志着包银高铁乌海黄河特大桥主塔顺利封顶,正式进入主跨钢箱梁施工阶段。


据了解,乌海黄河特大桥全长2190.79米,本次封顶的44#、45#塔高分别为114.5米、118米,桥面以上塔高89.45米,桥塔由塔座、下、中、上塔柱及下、上横梁组成。全桥段设计112根平行钢丝斜拉索,主跨采用钢箱梁,次边跨采用钢混结合梁,边跨采用混凝土箱梁。


“项目施工过程中,主塔采用ACS100液压自动爬升系统,如同一个空中‘移动工厂’,成为大桥主塔的竖向‘流水’生产线,大幅提升桥塔的建造品质,同时,我们使用的布料机,可实现360°自由旋转进行混凝土浇筑,不仅大幅节省了塔顶空间,也让混凝土浇筑更便捷,保障了施工的流畅度和安全性。”中铁十局包银高铁四分部副经理崔新振说。


下一步,包银高铁项目部将施工重点放在主跨钢箱梁悬拼装上,目前0号块已全部焊接完成,预计6月10日正式进入主跨钢箱悬臂拼装阶段,9月30日完成中跨合龙。


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