近日

襄阳至荆门高速铁路
（以下简称襄荆高铁）
首座超2000米长隧道
上马台隧道顺利贯通

襄荆高铁建设取得新进展

襄荆高铁是一条连接

襄阳市与荆门市的高速铁路

全线位于湖北省内

是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一

呼南通道的重要组成部分

正线全长约116公里，桥隧比84.7%

设计时速350公里

襄荆高铁全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站，其中襄阳东为既有车站，荆门西、宜城北、双河西3座车站为新建车站，双河西为越行站，暂不办理客运业务。襄荆高铁建成通车后，襄阳和荆门间将实现1小时通达。

一起来看看新建车站的
效果图和建设进度吧

荆门西站位于荆门市漳河新区周家坡，站场规模5台13线，面积约40000平方米，最高聚集3000人，为沿江高铁、襄荆高铁和荆荆高铁三线共用车站。

荆门西站以“凤舞荆楚、振翅高飞”为设计理念，站房屋盖采用空间网架结构，站房包括地下出站层、地上站台层和高架候车层，地下出站层与城市通廊合建，车站东西广场连通。

站房自2022年8月开工建设，目前主体结构、砌体工程已施工完毕，正在进行金属屋面铺装及室内装修工作，计划与其所在的荆荆高铁年内同步投用。

宜城北站位于宜城市区西北部铁湖村，站场规模2台4线，站房面积约6000平方米，为线侧下式站型。

站房整体风格中正大气，结合荆楚建筑特征，提取坡顶、飞檐、高台、皇城的风格造型，既契合宜城荆风楚韵的地域文化，又满足其作为交通枢纽恢弘大气的形象需求。

站房自2023年10月开工建设，目前主体结构、砌体工程已施工完毕，正在进行钢结构拼装及装饰装修工作。

双河西站位于荆门市钟祥市双河镇，站场规模2台4线，为新建越行站并预留客运条件。

襄荆高铁建成通车后

实现宜荆都市圈

与襄阳都市圈快连快通

对更好地融入区域发展新格局

打造鄂西生态旅游圈

服务支撑长江经济带高质量发展
促进湖北省经济社会发展
具有重要意义