超高性能混凝土（UHPC）是一种比普通混凝土具有更高耐久性和韧性的材料。它在侵蚀性环境（XS2海水水下、XS3海水潮差浪溅区）下特别有价值，如港口或海上应用，因为UHPC预制结构可以保证超过100年的使用寿命，重量可比传统混凝土结构降低近70%。尽管UHPC自80年代开始使用，但用于XS2-XS3环境的预制UHPC结构在过去十年中才得以蓬勃发展。沿海人行桥、漂浮贻贝养殖场和漂浮太阳能系统的浮筒就是其中的一些例子。2022年，PREFOR推出了其UHPC（Formex®），这是一个基于结构预制板（6.3米长，2.3米宽，承载能力是其重量的9倍）和预制梁（18米长，1.3米深，17吨重）的高效系统，用于建造港口码头和人工岛。

由于材料的孔隙率极低，它们自身就能保证项目具有不低于100年的使用寿命，而且UHPC构件只需6厘米的厚度。UHPC构件安装后，采用普通混凝土填充，因此超高性能混凝土（UHPC）仅使用在关键性部位，形成一个坚固、耐久且易于安装的“外壳”（见图1）。预制梁设计为中空，以便与桩的普通混凝土增强部分连接（见图2）

图1:UHPC预制板和预制梁，准备用普通混凝土填充。

阿利坎特港

图2：左图：安装中的预制梁和预制板的详细信息。

右图：预制梁运输至港口前的空心底座。

为了减小预制梁在桩之间的跨度，可以在预制梁上支撑一组预应力预制梁（跨度14m，高0.8m），以便在其上支撑预应力板。图2（左）显示这种梁的一种类型，它作为预制板，与甲板上的普通混凝土相连接。

图3：左图：从PREFOR工厂运输18m预制梁。

右图：PREFOR工厂的Formex®“预应力预制梁。

到目前为止，该系统已在西班牙地中海沿岸建造了三个港口码头，证明其安装速度比传统混凝土方案更快、更简单。该系统避免了底部接缝的密封程序，并将未来几十年的维护成本降至最低，从而降低了港务局的中长期结构成本。与其他UHPC建筑不同，在这种情况下，这种工业化解决方案的竞争力从第一天起就得到了证明，因为更轻的预制构件提供了竞争优势：吊装浮船、运输和现场浇筑工程的节省是显而易见的。

总之，UHPC是一种将纤维增强混凝土的潜力发挥到极致的材料。它有极高的耐久性和轻量化竞争优势，在处于侵蚀性环境的基础设施建设市场中更具可持续性，如港口、近海、水产养殖、可再生能源和民用结构等。