一个地磅，配建一间磅房，安排两名工人，日夜倒班值守。彭亮做了快20年项目，他说：“只要有混凝土进场，这就是标配。”

彭亮现在烽火通信研发生产基地项目担任物资部经理，他发现，这个标配被打破了：磅房不需要，两名工人不需要，代替他们的，是一个薄薄的、大约两米高的柜子——无人值守智能地磅系统。

一头连着智能地磅，一头连着混凝土场站，同时监控商砼车辆，在买卖和物流三方之间架起桥梁，所有数据实时上传云端，这便是中建三局自主开发的“数字云砼”平台。

2022年6月，“数字云砼”首次应用；截至目前，平台累计交易2000万立方米，交易额超80亿元。

下单到送达不到2小时

高层建筑建设材料中，混凝土占比约六成。2021年，全国年产商砼30亿立方米，市场规模约1.2万亿元。

用量大、交易频次高，同时，运输时间又有严格限制——混凝土超过3小时就会凝固……商砼生产、交易对精细化管理的需求十分迫切。

早在2017年，中建三局开始这方面的探索。2021年，该公司在局内项目普遍应用智能地磅，同时，大部分商砼场站安装ERP（企业资源计划智能管理）系统，车辆安装GPS定位——搭建系统平台的食材已备好，只等大厨加工。

2022年4月，由中建三局供应链管理部统筹，该局信息科技有限公司立项“数字云砼”，2个月完成研发。“酝酿多年，平台的架构早已在脑海里完成，所以做得很快。”平台运营负责人彭成说。

当年6月6日，“数字云砼”在东湖科学城核心区环岛路项目首次应用，项目经理手机下单，场站接单后生产，商砼车发料、送达，全程不到2小时。

“这是一个道路工程，收货点多且分散，‘数字云砼’的表现很不错。”彭成介绍，据测算，“数字云砼”的应用为东湖科学城核心区环岛路项目节约混凝土成本约4%。

2年迭代18次

点开“数字云砼”，有施工方、生产方和司机端等3个界面，覆盖订单、生产、调度、运输、施工、结算等所有环节。

2年来，系统迭代18次，实现订单电子化、小票无纸化、物流可视化、地磅自动化。“为什么做这‘四化’？我们做过仔细的市场调研，针对的都是用户痛点。”彭成说。

“我至少省了两个人工，材料员的工作量少了七八成。”7月1日中午，彭亮点开系统，上面记录着：6月30日，共有44车混凝土进场，标号、方量一目了然，“放在以前，至少要两三天，材料员才能计算、核对清楚。”

平台自动保存订单数据，彭亮可以查询到开工以来每个月的混凝土使用量，“凭借这些数据，我们能调节生产进度、更合理科学地安排用工。”

顾银伟是湖北宏辉建材有限公司高新四路商砼站的一名调度员。“我的手机以前是热线，现在冷清多咯。”他说，在以前，项目方找不到商砼车、车找不到浇筑点，甚至订单下错下漏，这些问题全找他，现在，处理进度、配送线路和车辆位置等实时动态都在平台上显示得一清二楚，他的电话量少了九成。

彭成说：“通过平台，我们把工人从繁琐重复的工作中解放出来，让不确定的运输过程被精确的定位技术覆盖，将数以万计的纸质小票变为可视化文件，整个流程精细可控，有效提升管理效率。”

混凝土卖出新价值

起初，“数字云砼”主要应用于中建三局局内项目。中建三局庞大的业务量，为“数字云砼”提供大量的项目、场站资源，提供了强有力的数据基座。

在一份竞品分析报告中，彭成坦陈，“数字云砼”背靠2000余个项目，“利于产品打磨”；依托中建三局在供应链上的位置，“产品推广处于主动地位”。

2023年年中，“数字云砼”开始做局外推广。“以硬件安装带动软件应用。”彭成说，主要模式是在局外项目推广智能地磅系统，附赠“数字云砼”。目前，在中铁十一局、汉阳市政、中建科工等建筑企业的项目上，已批量使用该平台。

“数字云砼”还在探索更多市场。“家庭装修、园林绿化都需要混凝土，单量不大，但总量很可观。”彭成介绍，“数字云砼”计划接入更多商砼站，开发混凝土“零卖”业务。

现在，“数字云砼”已覆盖长三角、珠三角、京津冀、华中、成渝、西北、东北等区域的50多个核心城市，日活商砼车5500余辆。

“还有很多数据价值等待挖掘。”彭成说，混凝土使用量是一个很有参考价值的指标，从中可以分析行业发展状况、地区经济活跃程度等等，“把这些数据用好，争取实现平台效应最大化。”(湖北日报全媒记者 戴文辉 通讯员 邓浩 韩佳蕾)