7月14日，河池至贵州荔波高速（简称“河荔高速”）公路上跨黔桂铁路桥首段现浇梁成功浇筑。河荔高速广西段预计今年底建成通车，建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。

河荔高速全长69.2公里，是贵阳、成都、重庆往粤港澳大湾区又一过境通道的重要组成部分；同时也是贵州与柳州、河池等桂中城镇群中最便捷的出省交通通道。建成后将大幅缩减柳州、河池、来宾通往贵州的出省距离，为广西与贵州增添一条双向互通的高速公路直达新通道。

▲正在施工的河荔高速上跨黔桂铁路桥。来源：中新网

近期，鹿寨至钦州港公路（横州至钦州港段）建设正热火朝天地进行，并锚定2026年项目建成通车的总目标全力推进。当前横钦高速处于路基工程及桥梁下构施工阶段，路基开挖完成59.4%，涵洞完成约78.7%，桥梁工程完成约36.5%，全线5处跨线枢纽施工正常推进。

▲来源：横州发布

横钦高速是广西南北向出海通道和西部陆海新通道中高速公路网主通道，路线全长166.024公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，起于南宁市横州市云表镇，终于钦州市犀牛脚镇。

建成后，将与广昆、上横、南玉珠高速合围形成横州市环城高速公路网，进一步完善广西壮族自治区综合交通体系，促进沿线区域经济一体化、对改善民生、推动文化旅游发展、加强民族团结、促进对外开放等方面都将发挥重要作用。

▲来源：横州发布

7月11日，南宁二环（南段及吴隆路延伸段）高速公路建设正如火如荼，施工现场五六辆压路机、推土机、液压夯机交叉作业、反复往来。

南宁二环（南段及吴隆路延伸段）高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中的南宁南过境线，包含六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线段两个子项目，是自治区层面统筹推进重大项目。

截至目前，六景至大塘段征地拆迁完成率99.73%， 涵洞工程完成12道，路基工程清表完成80.1万立方米，桥梁桩基完成531根，桥梁墩柱完成19根；吴圩机场至隆安延长线段征地拆迁完成率99.95%，涵洞工程累计完成31.7%，路基工程清表完成15.3万立方米，桥梁桩基完成147根，采空区注浆8.9万立方米。

▲来源：广西云客户端

7月5日，苍梧至昭平高速公路（简称“苍昭高速”）项目建设迎来一个重要里程碑——全线首座枢纽互通主线立交桥顺利贯通，解决了主线架梁线路的“咽喉”问题，为后续施工奠定坚实基础。望楼枢纽互通主线立交桥是苍昭高速一标段的主要施工项目，也是与信梧高速连接的关键通道。

苍昭高速一标段起点位于梧州市苍梧县石桥镇大畏尾东，与广东省规划的花都至封开高速公路顺接，终点位于贺州市平桂区水口镇。苍昭高速是深度融入粤港澳大湾区的重要通道和区域枢纽，力争2025年实现通车。截至目前，苍昭高速项目路基挖方已完成92.5%，填方完成89.9%，桥梁桩基完成95.4%，隧道进尺完成95.7%。

▲苍昭高速公路建设现场。来源：梧州日报

7月3日，平南至岑溪高速公路（简称“平岑高速公路”）大燕岭隧道顺利贯通，标志着平岑高速公路工程建设取得重要进展。

平岑高速公路是连接岑溪市和贵港市平南县的重大交通项目。该项目采用双向四车道高速公路标准设计，路线起点衔接梧柳高速公路，向南经藤县濛江、天平、藤州、金鸡等乡镇，终点衔接岑梧（包茂）高速公路。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网，实现桂东横向省际通道之间的交通转换，为梧州市新增一条纵向“东融”通道。

▲来源：藤县融媒体中心