7月21日，随着架桥机将一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落下，由中铁上海工程局集团承建的西十高铁魏寨特大桥顺利完成架设任务，标志着工程建设取得重要进展。

西十高铁魏寨特大桥位于西安市长安区魏寨镇，全长3694.4米，共架设箱梁115孔，全桥为1米直径钻孔桩，桥墩采用实心墩形式，最高墩19.5米。大桥横跨鸣魏路、建材路等主要道路，穿越多个村庄，周围人口密集、施工环境复杂、安全风险高。

为确保箱梁架设顺利完成，项目部提前筹划，反复研讨形成架梁工作方案，优化工序衔接流程，抓好箱梁运输、吊装、架设等重点工序衔接，联合地方积极采取多种措施进行安全防护，安排专人进行现场管控疏导，全力确保了箱梁架设工作安全、平稳完成。

据悉，西十高铁共涉及698榀箱梁的预制、架设任务，截至目前，已预制箱梁246孔，架设箱梁178孔，预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里。线路开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将对进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（中铁上海工程局）