8月12日，由中建五局山东公司承建的青岛地铁7号线北安停车场出入线北营盾构区间顺利完成盾构接收，为后续建立地铁列车与停车场连接线创造了先决条件。

北安停车场出入线北营盾构区间纵断面为“人”字型坡，采用盾构法机械开挖的圆形隧道，本区间始发处于半径300米圆曲线段，转弯半径较小，是青岛地铁首条以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道，此区间接收标志着青岛地铁首条安装“能源管片”的盾构隧道顺利贯通，为后续地源热泵管网系统安装提供了保障。

建设过程中，青岛地铁7号线项目紧紧围绕建设世界一流地铁“1+6”目标体系，以创新为引领，打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程，在管片拼装过程中，每环把控拼接质量并同时对隧道轴线偏移量进行测量，确保盾构机按既定方向顺利推进。每环管片拼装完成后对管片螺栓进行三次复紧，确保管片安装完成在千斤顶受力、脱出盾尾后不因外力出现错台、破损等情况。每5环进行二次补浆，保证管片外壁填充饱满均匀，确保隧道成型质量。充分发挥工人在班组建设中的主人翁意识，提升班组自治自管内驱力，为生产建设、优质履约提供坚强后盾。

后续，项目部将继续瞄准“1+6”体系目标，夯实班组建设根基，牢守安全生产和质量底线，为企业高质量发展保驾护航，为构建“轨道上的青岛”蓄势赋能！