中新网广西新闻8月13日电（钟健 莫敏兰 李欣 朱豪）近日，广西在建最大跨径斜拉桥——平南特大桥（南岸）33#主塔顺利封顶，标志着项目建设取得突破性进展。高达180米的塔柱矗立在奔腾的浔江畔，直插蓝天。

近日，广西在建最大跨径斜拉桥——平南特大桥（南岸）33#主塔顺利封顶。钟健 摄

平南特大桥全长2273米、主跨636米，跨越浔江，连接广西贵港市平南县丹竹镇与上渡街道、武林镇，是平容高速公路项目控制性工程。

大桥系双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，两座主塔塔柱采用空心矩形截面钢筋混凝土结构，一跨过江，具有大直径桩、大体积砼、高索塔、大跨度悬臂拼装技术含量高、施工难度大等特点。自2023年2月1日首根桩基顺利开钻以来，项目施工团队严格执行有关规定，秉承品质为先，实施精细化管理，确保项目建设稳步推进。

近日，广西在建最大跨径斜拉桥——平南特大桥（南岸）33#主塔顺利封顶。钟健 摄

据广西平容高速公路项目二标项目副经理张盼介绍，主塔的截面比较大、高度比较高，采用的是爬模工艺，每截的高度都突破常规，达到了6米。为了优化施工，项目还邀请了业内专家，与建设一线的班组、爬模厂商形成联动，适时开展会商研判，保障施工安全、质量和进度。

近日，广西在建最大跨径斜拉桥——平南特大桥（南岸）33#主塔顺利封顶。钟健 摄

近期持续的高温暴晒天气，给户外工作带来严峻“烤”验。为减少高温天气对混凝土浇筑的影响，降低混凝土开裂风险，项目部将浇筑时间安排至夜晚，并严格控制混凝土入模温度，在确保施工安全的同时也保障混凝土质量。

“广西7月至9月份高温、雨水天气比较多，项目部根据天气情况，总体统筹、合理组织，施工团队克服了高温多雨天气，顺利把主塔封顶了。”张盼称，南岸主塔封顶这一节点的完成，为下一步大桥合龙提供了有力保障。