10月23日，由中铁上海工程局集团承建的柳梧铁路4标金田紫荆河特大桥跨S304省道（48+80+48）米现浇混凝土连续梁顺利合龙，标志着该标段正线3联连续梁全部完成合龙，打通了项目架梁关键通道。

      柳梧铁路4标全长21.421公里，桥隧比77.5%。正线桥梁全长6893.38米/3座（特大桥6750.51米/2座，大桥142.87米/1座）。其中金田紫荆河特大桥共设计建设2联连续梁，本次浇筑的（48+80+48）米现浇混凝土连续梁，主跨跨越S304省道，全长177.5米，毗邻平武高速公路，沿线房屋密布，施工安全风险高、技术难度大。为确保顺利合龙，项目部多次召集技术骨干和施工班组进行技术交底和安全培训，合理配置人员和机械，对支架搭设防护、交通疏导、0#块浇筑、边跨段+合龙段等施工关键工序严格把关。在浇筑过程中，技术人员对混凝土浇筑时间、浇筑速度、浇筑质量控制以及模板支架情况实时检查，保障了施工的质量和时效。

      柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。（中铁上海工程局）