欢迎您来到 官方网站
企业动态
“拼”出来的地铁站!粤港澳大湾区首批装配式车站新进展~
时间:2025-01-13    来源:中铁十四局    分享:
​1月9日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十四局承建的深圳地铁16号线二期福坑站附属结构顺利封顶,标志着粤港澳大湾区首批装配式车站土建施工全部完成。

1月9日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十四局承建的深圳地铁16号线二期福坑站附属结构顺利封顶,标志着粤港澳大湾区首批装配式车站土建施工全部完成。

▲附属结构顺利完成
深圳地铁16号线二期工程是粤港澳大湾区首批装配式地铁线路,起于大运站,终至西坑站,共设8座车站,其中3座为装配式车站,是国内首批内支撑体系下装配式地铁车站。
中铁十四局主要承建该工程的3座装配式车站及2个区间隧道的施工任务,整体装配率超过90%。相较于传统地铁建设,人工降低约80%,建筑垃圾减少约90%,碳排放降低约30%。

▲福坑站站厅层
此次封顶的福坑站全长228米,由435块“积木”现场按顺序拼接成型,是国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站。车站地处深圳市岩溶发育区,据中铁十四局项目负责人介绍:“总线岩溶率为8.34%,钻孔见洞率达70%,相当于在大型蜂巢中挖隧道,裂隙岩溶水极其丰富,施工难度及风险较大。”
为安全、高质量完成拼装施工,针对岩溶发育区施工特点,项目大力推进“智能化+信息化+数字化”智能制造平台建设,通过BIM模型可视化系统等技术应用,实现了集勘察、测量、施工、注浆等于一体的全方位智能化管理。

▲现场施工测量
深圳地铁16号线二期工程建成通车后,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,为带动沿线城市更新助力。

网站版权声明:

① 凡本网注明来源: 、CCPA、CCPA各部门以及各分支机构的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为本站独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用前必须经本网站同意并注明"来源:" (CCPA)"方可进行转载使用,违反者本网将依法追究其法律责任。

②本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。 其他媒体、网站或个人从本网转载使用的,请注明原文来源地址。如若产生纠纷,本网不承担其法律责任。

③ 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者一周内来电或来函联系。

返回顶部

X

您正在使用Internet Explorer浏览器


若您无法正常浏览本页面,为了得到我们网站最好的体验效果,请您更换为360、QQ、Chrome、火狐等其他浏览器.

Baidu
map