4月11日，由驻鄂央企中铁十一局承建的江西宜（宜春）井（井冈山）遂（遂川）高速公路A1项目G320跨线大桥左幅1号墩地系梁成功完成浇筑，打响了桥梁下部结构施工的“第一枪”，为全线施工大干创造了有利条件。

宜井遂高速公路是江西省“10纵10横21联”高速公路路网第9纵通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的重要组成部分。宜井遂高速起点位于江西省宜春市袁州区新田镇，接沪昆高速，与同步建设的宜春西绕城高速公路相接，途经宜春市袁州区和吉安市安福县、永新县、泰和县、井冈山市和遂川县等6个县（市、区）的22个乡镇，终于遂川县堆子前镇，项目按双向六车道和双向四车道标准建设，路基宽度分33.5米和26米两种。全线路面结构为沥青混凝土路面，设计速度100千米/小时，路线全长约195公里，投资估算总金额约为284亿元，是江西高速建设史上一次性投资最大的项目。项目全线共设桥梁178座、隧道18座，项目桥隧比高达41%，局部路段达到了64%，地质地形十分复杂。全线2次跨越高速、4次穿越铁路、9次穿越普通国省干线、11次穿越矿区，施工协调和安全管理任务十分艰巨。

据中铁十一局项目部有关负责人介绍，自施工队伍进场以来，该项目部克服了地形复杂、施工难度大等各种困难，抢晴天，战雨天，加班加点进行工程建设。为顺利完成工期任务，项目部组织专业桥涵施工队伍负责桥梁下部施工，采取交叉作业施工。这次地系梁施工采用了大块定型钢模板拼装，涂刷脱模剂，现场浇筑砼施工，并对施工人员进行全过程跟踪指导，确保工程的质量安全。

据悉，宜井遂高速公路项目于2019年12月24日正式开工建设，计划于2023年建成通车。项目建成后，对进一步完善沿线区域路网结构，加强周边景区之间的联动，构建黄金旅游走廊，加快赣中赣西经济社会发展具有重大意义。