1月11日，长三角三省一市交通运输部门主要负责人召开视频会，会上，三省一市交通部门共同发布了两项倡议书，签署了三项协议书。根据相关协议，未来四年，长三角三省一市计划共同推进66项省际铁路、高速公路、普通公路、航道项目，并明确了具体推进时间。

交通运输连接生产和消费两端，是长三角区域一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体，是构建新发展格局的基础依托。三年来，长三角区域立体互联的综合交通网络基本成型。一批跨区域重大项目统筹衔接推进，省际连通水平不断提升。轨道上的长三角创造新纪录。长三角地区铁路运营里程超过1.3万公里，沪宁合杭之间基本实现高频次1小时快速通达；道路互联互通能力显著提升。17个省际断头路项目全部开工建设，其中建成通车7条，10条在建；过江通道建设全面提速。目前上海、江苏、安徽长江断面累计建成过江通道27座，基本实现隔江相望的设区市之间过江通道直连。

会上，上海、江苏、浙江、安徽三省一市交通部门共同签署了《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2022-2025）》，确定了未来4年即将实施的20项省际铁路、16项省际高速公路、21项省际普通公路、9项省际航道项目清单，着力打造一体化、多层次的区域综合交通网络，全面提升长三角地区交通运输快联快通水平。

此外，会上还签署了《关于“长三角地区三省一市共同推进城际（市域）铁路一体化发展”的倡议书》、《关于“长三角地区三省一市共同促进区域汽车服务行业一体化发展”的倡议书》。

2022年是“十四五”关键之年，更是长三角交通运输更高质量一体化发展的发力之年。江苏将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，积极打造交通运输现代化示范区，加速推动交通基础设施快联快通。下一步，将推进轨道上的长三角建设，开工建设沪渝蓉沿江高铁合肥至南京至上海，南通经过苏州嘉兴至宁波铁路等项目。推进世界级机场群的建设，建成南京禄口机场T1航站楼的南指廊，合作共建南通新机场，推进世界级港口群的建设，建成连云港港30万吨级航道的二期工程，开工建设网仓洪10万吨级航道一期。开工建设海门市太仓过江通道。发展省际毗邻公交，拓展省际毗邻公交线路覆盖面，强化毗邻公交运营管理，提升毗邻公交客运出行体验，加快建设公交系统二维码互联互通改造和应用发布，推动公交系统二维码标准互认工作，力争实现长三角地区公交“一码通”。

此外，三省一市还将协同推进长三角智慧绿色交通建设，推进杭绍甬－杭州湾跨海大桥－沪杭甬湾区高速公路环、沪宁合高速公路等Z字形智慧公路示范通道建设，打造长三角智慧走廊。推进运输服务高质量一体化，力争实现长三角地区公交“一码通”。继续推动社保卡加载交通功能工作，丰富交通出行“同城待遇”内涵。