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52台盾构机集结大湾区!国家队“大兵团”作战,就是这么豪横!
时间:2022-03-15    来源:国资小新    分享:
在我国“南大门”——广州,基建央企足足用52台盾构机组建了全球最大盾构施工机群。

你知道,修建地铁线路需要多少台盾构机吗?

在我国“南大门”——广州

基建央企足足用52台盾构机

组建了全球最大盾构施工机群





广州地铁18、22号线总长92.1公里,是目前国内投资额最大的地铁项目。由中国铁建旗下铁建重工打造的52台盾构机群组成的“地下航母”,盾行“江河湖海城”,服务粤港澳大湾区建设。

92公里地铁线路为什么要投入52台盾构机?大规模施工机群面临哪些技术难题?跟随小新一起来看。

52台盾构施工机群如何统筹“大兵团”作战


广州位于珠三角冲积平原,属独特地质断裂构造,素有“地质博物馆”之称,地铁工程遍布花城,33座综合枢纽通达7区,遁入地层深处建地铁,穿越犹如“豆腐”般的艰险地域,安全风险高,施工难度大,依靠单一的盾构机型根本无法完成。

此外,盾构机先后下穿河流,既有运营地铁线、村铺及房屋群等风险源。其中区间隧道与既有运营线最小净距离仅有5.5米,全线穿越200米以上的河流有11处其中,最长的一段在江底要过1600米。

在掘进过程中,铁建重工根据地质结构量身定制52台盾构机群,以一台盾构机刀盘直径8.8米,身长200米来计算,52台“钢铁巨龙”肩并肩摆放在一起占地面积超过13个标准足球场。

面对大规模盾构施工机群作战,中国铁建华南建设项目团队统一全线设施布置、施工方法、工艺标准,近2万名施工人员统一作业要求,研发了轨行区调度管理系统。在轨道车辆安装了具备语音预警等多项功能的“车载智能化”系统,实行智能监控。不仅保障了施工安全,还有效避免盾构施工轴线偏差、大渗漏水等质量通病,极大提升了施工效率。

“地下航母”纵横交织克服
了哪些盾构技术难题
盾构机群不仅数量庞大每台盾构机身上配备的“黑科技”也各不相同 冷冻刀盘  为盾构机戴上安全帽 。

盾构机在掘进过程中面临着软岩、硬岩、软硬交替等不同土层,为解决隧道塌方问题,盾构机采用的冷冻刀盘技术,能够把土层“冷冻”成一个罩壳式的安全体,就像给盾构机定制了一款合适的安全帽,在稳定周围地质环境的同时,更便于掘进伸缩主驱动,为换刀操作留出空间。每台盾构机的刀盘上装有100多个刀具,好似人的“牙齿”用来破石嚼岩,在遇到硬度较高的岩层地质时“牙齿”的损耗便会加剧。此时,如何从紧贴施工作业面的刀盘上更换下损坏的“牙齿”,成为了一项极其复杂且危险的操作。

在极硬岩和极高风险的环境下,伸缩主驱动技术能够帮助盾构机刀盘回退,为维修人员留出了更多的换刀操作空间同时,配合刀具状态监管模式,实时监测盾构机“牙齿”的状态选择最佳更换时机,从而最大程度地降低了施工风险。类似这样的“黑科技”在52台盾构机身上远远不止一两个。

数万建设者协同联动创造世界地铁最快运行纪录


经过20000余名建设者的协同联动,仅用了3年11个月的时间广州地铁18、22号线完成了75公里首通段全部工程建设任务。

广州地铁18、22号线换乘的番禺广场站大厅

2021年9月28日广州地铁18号线首通段正式开通运营,并在试运行期间创造了时速176公里的世界地铁最快运行纪录,被称为“粤港澳大湾区”最快地铁,实现了广州主城与南沙自贸区30分钟直达的时空目标。

未来,广州地铁18、22号线将极大缓解广州地铁3号线的客运压力,为广州轨道发展带来更多的想象空间。


大规模集群作战书写“中国速度”“中国质量”新典范


诸如此类大规模集群施工中,央企业在房建、铁路、桥梁、水利等领域协同联动、密切配合不断谱写着“中国速度”“中国质量”。

火神山、雷神山医院


见证抗疫背后的“中国速度”


2020年2月2日为应对武汉突发疫情火神山医院正式交付。其中,以中国建筑、中国电信、国家电网中国石油、中国宝武、中航集团、国药集团等为代表的中央企业密切联动、协同配合。10天建成火神山医院,12天建成雷神山医院,彰显了中央企业集群作战的优势堪称“世界奇迹”。

南水北调


中央企业打造集群作战超级工程

2015年12月由中国南水北调集团开发建设和运营管理,中国电建、中国能建、中国中铁、中国铁建、中国建科、中国铁物等中央企业参与建造的南水北调东、中线一期工程全面通水,截至2021年底东、中线一期工程已累计调水494亿立方米受益人口达1.4亿人。

在南水北调工程的经验引领下,中央企业在水利建设领域全面开启大规模集群作战,引江济淮、滇中引水、引绰济辽等水利工程正在如火如荼地建设中。

中老铁路


中央企业共建“一带一路”标志性工程

2021年12月3日中老铁路正式通车,由中国中铁为代表的基建央企,中国移动为代表的通信央企,以及中国中车、南方电网等共同打造了一张集实力、创新、精品于一体的中国名片,为加快建成中老经济走廊,推动共建“一带一路”提供了有力支撑。

港珠澳大桥


中央企业合力攻克世界级难题

2018年10月23日港珠澳大桥正式开通,首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接,极大地缩短了三地间的距离。由中交集团、中国中铁、中国铁建等设计承建的超大型跨海交通工程被誉为“现代世界七大奇迹”。

港珠澳大桥是世界总体跨度最长钢结构桥体,最长海底沉管隧道,最长的跨海大桥,也是公路建设史上技术最复杂施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。创造了一系列“世界之最”……

时至今日,国资央企发挥大规模集群作战优势,建成了一系列惊艳世界的“超级工程”,彰显着中国智慧和中国实力。未来中央企业将继续发挥自身优势,擦亮“中国名片”、刷新“中国速度”。让我们共同期待令国人骄傲、让世界惊艳的超级工程。



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