6月28日，中铁二十四局上海市域铁路机场联络线1标段跨沪渝特大桥顺利完成首架工作，标志着项目正式进入全面冲刺阶段。

上海机场联络线是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道，工程起于虹桥枢纽，经过浦东机场，接入上海东站，线路长度68.6公里，时速达160公里。

跨沪渝特大桥全长3.317公里，多次跨越既有高铁、公路和河流，采用现浇梁和架桥机架设预制箱梁相结合的方法进行施工。本标段共需预制、架设简支箱梁72孔，此次首片架设的箱梁长32.6米、高2.25米、宽10.8米，重约600吨。上海机场联络线1标一分部项目经理薛飞说：“该项目工程量大，需对箱梁建造、架设进度进行精准把控，才能保证项目顺利实施。”

自6月3日全面复工以来，中铁二十四局上海机场联络线1标一分部强化封闭管理，提前梳理工作量、规划现场施工和人员进场，每日进行1次核酸和抗原检测，采用场所码和“数字哨兵”系统，查验人员进出信息，建立台账档案及动态跟踪台账，对场区内公共场所、人员聚集场所的设施及设备进行每日4次消杀防疫，切实做到疫情防控和复工达产两不误，努力把疫情影响降到最低，逐步掀起新的建设热潮。

16时02分，随着简支箱梁稳稳落在桥墩之上，机场联络线项目成功完成首片箱梁架设工作，为项目建设开启“加速度”吹响了“冲锋号”。

上海机场联络线建成后，将与国铁网络互联互通，旅客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽的时间，将由原来的90分钟缩减至40分钟，有力推动长三角交通一体化发展。