日前，渝万高铁“最高墩”——蔡家沟双线特大桥主墩全面进入到首根桩基施工阶段。作为全桥控制性节点工程，主墩桩基的顺利开工，标志着全桥施工取得重大进展。

据了解，蔡家沟双线特大桥主墩桩基共有71根。除了第一根主墩桩基正在施工，目前还有其他两根主墩桩基也在同步进行钻进打孔工作，所有主墩桩基预计将在两个月内完工。中国铁建大桥局渝万高铁站前5标项目部蔡家沟双线特大桥现场工程师陈熙告诉记者：“蔡家沟双线特大桥是本标段（5标段）的控制性工程，也是本标段的重难点工程，随着主墩首根桩基的顺利施工，标志着本桥的控制性节点工程顺利展开，

为我们后续整体施工打下良好基础。”

据介绍，蔡家沟双线特大桥桥长2113.308m，最大桥高174.6m。主桥连续刚构跨度大，跨越山谷，最大墩高150.5m，是渝万高铁全线最高墩，也是全国同标准同类型的最高墩。目前，全桥桩基施工已经全面展开，设计桩基共有567根，其中主墩桩基71根，其他桩基496根。根据设计地质情况，桩基施工均采用旋挖钻成孔，从去年12月底施工以来，已经顺利完成55根桩基施工。按照计划，蔡家沟双线特大桥线下工程将在明年8月全面完工。“蔡家沟双线特大桥顺利完工以后，为渝万高铁的顺利建成提供了坚实基础”，中国铁建大桥局渝万高铁站前5标项目部蔡家沟双线特大桥现场技术负责人聂琛达表示：“渝万高铁的投入使用也将填补忠县铁路空白，实现涪陵、丰都高速铁路覆盖，对重庆市建设国家综合性铁路枢纽和推进成渝地区双城经济圈建设，“一区两群”协调发展具有十分重要的战略意义。”