渝万高铁火地堡双线特大桥连续梁中跨实现合龙。刘先华摄

5月26日凌晨3点，由重庆铁路投资集团投资、中铁三局承建的渝万高铁火地堡双线特大桥连续梁中跨实现合龙，这是渝万高铁全线首座合龙的连续梁。

凌晨时分，在位于重庆丰都县灌塘溪村的渝万高铁火地堡双线特大桥施工现场看到，现场灯火通明，施工人员正紧密配合对连续梁的中跨处进行最后的混凝土浇筑。为保证工程质量，工作人员避开高温从23点开始浇筑，历时4个小时完成了21立方米的混凝土浇筑，连续梁的中跨部分顺利实现合龙。

在建中的火地堡双线特大桥梁长169.6米。刘先华摄

中铁三局渝万高铁站前3标项目经理部党工委书记贺勇介绍，火地堡双线特大桥连续梁中跨顺利实现合龙，是渝万高铁全线首座合龙的连续梁，保畅了架梁通道通畅，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

据了解，火地堡双线特大桥连续梁下跨黄岭坡河，周边地势起伏较大，施工作业面狭窄，施工难度大，安全风险高。大桥梁长169.6米，为单箱单室、变截面箱梁，设计为25个节段，采用挂篮悬臂浇筑，此次大桥(44+80+44)米连续梁中跨关键部位取得阶段性进展，为后续渝万高铁全线架梁工作的顺利开展奠定了基础。

据介绍，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计时速350公里。渝万高铁建成通车后，将极大便利重庆东北部地区沿线群众出行，促进沿线经济社会发展。