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国内在建高速铁路无砟轨道最高墩成功封顶 墩高150.5米
1月24日，渝万高铁重难点工程蔡家沟双线特大桥15号主墩最后一节墩身顺利浇筑完成，标志着国内在建高速铁路无砟轨道最高墩成功封顶。
蔡家沟双线特大桥桥长2113.308米，设计时速350公里，全桥总共62个墩台。主墩为14号至17号墩，其中15号、16号墩墩高150.5米，是渝万高铁全线最高墩，也是目前国内在建同类型工程的最高墩，该桥桥高高于80米的段落长达660米。
据施工方中铁建大桥局介绍，目前蔡家沟双线特大桥桩基完成设计量的92.6%;承台完成设计量的77.6%，墩柱完成设计量的57.4%，预计于2025年6月全部完工。
据了解，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包 (银) 海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。该线路的建成通车，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。
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