日前，中铁大桥局承建的京港澳高速公路改扩建工程5标段施工现场，在2台大型起重吊机的牵引下，两侧拼宽7.5米的东西湖北特大桥首片预制T梁稳稳落在盖梁支座上，标志着东西湖北桥拼宽桥梁30米预制T梁成功架设，正式拉开该拼宽桥上部结构施工的序幕。

拼宽，指在原有桥梁的基础上再进行加宽。此次架设的预制T梁为东西湖北特大桥右幅77-3#预制梁，为30米结构简支桥面连续T梁，梁高2米，宽1.75米，梁肋宽0.6米，梁重约83吨。

为确保本次拼宽桥梁首片T梁架设成功，项目部超前谋划，研究制定拼宽桥梁架设方案，组织召开筹备会，同时做好架梁前各类交底工作。T梁采用专业大件运输，前后共配置3台专业安全指引车进行护送，相关人员全程跟送，确保T梁安全运送至待架现场。架设进行时对“提、移、放、调”等关键工序严格把关，使T梁圆满落在支座上。此次预制T梁的成功架设，充分验证了拼宽桥梁T梁运输和安装方案的合理性及安全性，为接下来预制梁的架设工作打开良好局面。

京港澳高速公路改扩建工程5标段正线全长17.2千米，线路起于孝南区毛陈镇东岳村，下跨武孝城际铁路和在建的硚孝二期高速公路，止于东西湖枢纽互通。线路建成后，将畅通国家南北向交通运输大动脉、完善优化湖北省高速公路网络、提升国家运输通道安全运营水平，整合开发区域内高速公路通道资源，提高道路服务水平和行车安全，成为推动长江经济带高质量发展的有力抓手。