基建先锋，拓路前行

近日，中建八局承建的滨州G228项目

完成首片工字梁架设任务

标志着套尔河特大桥北引桥

正式进入桥梁上部结构施工阶段

滨州G228项目

是集边防和沿海开发功能于一身的

沿海高等级公路

全长42.5公里

是滨州市北部沿海地区重要的东西干线

建成后将为地区经济高质量发展提供交通运输保障

对优化鲁北沿海路网布局

促进环渤海区域经济发展具有重要意义

其中，套尔河特大桥为

“世界第一跨径混合梁桥”

创新驱动

装配式先张法工字梁台座

本次架设的工字梁长30米、重70吨

是项目历时3年理论分析、300余次张拉试验

研发出的新型内力装配式工字梁预制体系

解决了先张法预制梁场造价高的问题

结构简单易周转

使折线先张法工字梁广泛推广

为确保架梁安全进行

项目前期组织专家进行方案论证

严格选择架梁所需的汽车吊

实地考察确定最佳架设位置及施工过程

整个架设过程高效有序

923片工字梁的预制任务

由项目2#工字梁场承担

设置30/40米通用台座6条

单日最大生产能力3片

存梁台座16条，可存放120片梁

为保障冬季施工进度

项目设置3条蒸汽养生棚

每条工字梁台座配置

6个36kW电热蒸汽发生器

保证混凝土养护温度在40度以上

科技赋能

助力项目高效建造

项目研发大直径超深桩多路径泥浆循环系统

在零排放、零污染的同时

圆满完成主桥

桩长105米超长灌注桩施工

项目研制轻型钢筋绑扎平台

在保证钢筋竖直度的同时

提高混凝土保护层合格率

节省工期1个月

为攻坚套尔河特大桥

1100t钢箱梁整体吊装施工

项目联合局工程研究院

经过20余次论证、3次对拉、1次智能控制试验

研发智能吊挂一体机

满足连续梁现浇、悬浇、悬拼、整体吊装施工需求

自开工以来，项目团队

以高效的执行力

先后完成跨滨港铁路桥

2#、3#综合场站及预制梁场建设

套尔河大桥主墩、0#块施工

目前，正在进行主桥悬臂浇筑

北引桥、漳卫新河大桥、马颊河大桥

桩基、下构施工

以及工字梁预制、涵洞、软基处理及路基填筑