巫镇高速通车运营！陕渝两地首次实现高速公路直连互通_ |水泥制品|外加剂|预制构件|管涵|PCCP|UHPC|预拌|管桩|电杆|防水|轻骨料|3D打印|生态混凝土

近日，重庆巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）（下称“巫镇高速”）建成通车。巫镇高速让渝陕两地，首次实现了高速公路直连互通，一类小型客车通行全程费用为33元。

▲巫镇高速公路东溪河特大桥。重庆巫镇高速公路有限公司供图

巫镇高速是国家高速公路网银百高速联络线（陕西安康—湖北来凤）G6911中的一段，也是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网中的第三十八联线的重要组成部分。

巫镇高速起于巫溪县墨斗城，接重庆奉节至巫溪高速公路止点，向北经巫溪县天星乡、宁厂镇、大河乡、白鹿镇、徐家镇、鱼鳞乡，止于鸡心岭隧道渝陕省界，接陕西平利至镇坪高速公路。

▲巫镇高速公路西溪河特大桥。重庆巫镇高速公路有限公司供图

该项目全长约48.7公里（其中，重庆境内45.2公里，陕西境内3.5公里），采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

巫镇高速全线共有桥梁20座、隧道11座；设互通式立交3座，分别为巫溪互通、大河互通、白鹿互通；收费站3座，分别为巫溪收费站、大河收费站、白鹿收费站；服务区1处，为白鹿服务区（暂不提供加油服务）。

▲巫镇高速公路白鹿服务区。重庆巫镇高速公路有限公司供图

“巫镇高速在建设过程中，创下多个行业纪录。”项目建设方中铁建重庆投资集团相关负责人介绍，整个工程桥隧比高达91%，是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一；项目控制性工程东溪河特大桥桥面距离地面垂直高度达289米，为西南地区之最。

▲巫镇高速公路鸡心岭隧道。重庆巫镇高速公路有限公司供图

此外，项目沿线地质条件极为复杂，共穿越了28个褶皱和7条断裂带，施工过程中先后遭遇断层、岩爆、大变形、岩溶、地下水、煤层瓦斯及高地应力等各种不良地质，堪称典型的“地质博物馆”。

参建各方凝心聚力、攻坚克难，最终建设出一条跨越群山峻岭，项目全线海拔最低和最高点落差达到700多米的“天路”。

重庆市交通局相关负责人介绍，作为重庆首条直接连接陕西的高速公路，巫镇高速建成通车后，将打通陕西和重庆的山水阻隔，重庆巫溪至陕西镇坪的车程可从3个多小时缩短至1小时以内，成为西北地区通江达海的便捷通道，极大增强重庆对外辐射集聚能力，改善渝东北三峡库区城镇群高速公路路网结构。

▲巫镇高速公路三叉溪大桥。重庆巫镇高速公路有限公司供图

同时，巫镇高速也将成为一条重要旅游线路，串起沿线的陕西镇坪飞渡峡景区、一脚踏三省的鸡心岭、潮汐瀑布黄龙潭、秦巴古盐道、三道门和天生石桥等景区，对于生态旅游、区域融合发展、新型城镇化建设以及乡村振兴战略等具有重要意义。

随着巫镇高速公路建成通车，截至目前，重庆高速公路出境大通道达到30个，其中川渝间的高速公路大通道达到18个。高速公路通车里程达到4142公里，预计到年底将超额完成年度投资目标任务。