近日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁佛山特大桥跨佛清从高速连续梁26号主墩0号块顺利浇筑完成，为后续大跨度连续梁的施工提供了有力的保障。

0号块浇筑现场

佛山特大桥与佛清从高速相交于广东省佛山市南海区境内，设计采用（67+136+67）米双线连续箱梁跨越。此次浇筑的佛山特大桥跨佛清从高速连续梁26号主墩0号块长14米，梁顶宽12.6米，墩顶梁高10米，总混凝土677.1方，节段重量约1625.04吨，采用落地钢管立柱支架现浇方式施工。

针对此次超大吨位0号块预埋件种类多且结构复杂、材料供应需求大、高空施工风险高等难题，广湛铁路公司召集技术人员开展专题研讨分析会，优化施工方案；提前进行技术、安全、质量交底，严格强调技术规程和操作规范；组织测量人员多次进行点位测量，确保模板、预埋件点位精度准确；组织试验人员提前进行混凝土模拟浇筑试验，根据结果优化材料配比，提高混凝土质量；派专职人员对施工现场全程盯控、严格把关，确保浇筑工作的顺利完成。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，进一步提升粤西地区的区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展。