近日，由中铁二十二局承建的广州新白云国际机场第二高速公路（简称“机场二高”）南段工程SG05合同段最后一片箱梁架设完成。至此，该合同段所有桥梁架设任务圆满完成，标志着项目已完成主体结构施工，全面进入桥面系及附属设施施工阶段。

广州机场第二高速公路路线总体呈南北走向，起点位于花都区机场高速公路北延线山前互通立交，终点在天河区奥体立交，对接环城高速。机场二高大致以北二环高速公路为界，分为北、南两段工程。其中北段工程已通车，南段工程项目路线全长约24公里。机场二高南段工程SG05合同段主线全长3.588公里，其中主线大桥3座，全长1.2485公里，匝道桥10座，全长1.5206公里，拼宽桥2座，隧道1座，路基1.07公里，设有2个预制梁场，预制梁板共计689片。

龙洞水库大桥是全线控制性工程，桥面距地面最大高差85米，相当于28层楼高，是广州城区最高的公路桥梁，其中40米以上高墩18个，施工组织难度大、安全管理风险高。为有效降低桥梁架设风险，项目部提前做好每道施工工序的方案比选、设备模板选型等工作，召开高墩专项施工方案专家评审会，为现场施工提供专业智力支持。在质量控制过程中，高墩施工垂直度尤为重要，项目部精细化测量控制垂直度，墩身采用全站仪、铅垂仪及吊锤检查垂直度，所有模板垂直偏差都控制在设计规范误差以内，为建设精品工程打下坚实基础。

项目建设过程中，有3座桥上跨广河高速公路。广河高速公路是广州境内的主要高速公路通道段，车流量大，上跨广河高速既有线架梁，时间紧、任务重。项目部制定专项施工方案及交通疏解方案，从施工组织、设备配合、安全防护、人员培训、应急救援等方面进行了周密部署，桥梁架设施工采用封闭半幅高速、间歇性放行方式，安排专人负责交通分流引导，顺利完成了跨线架梁任务。

广州机场第二高速公路属粤港澳大湾区基础设施互联互通工程，广州市“四环十八射十五条重要公路”的重要组成部分，是广东省重点建设项目。建成通车后，将构筑第二条直通白云机场的高速干线，以及广州新的北出口通道，对进一步完善粤港澳大湾区北部交通网络，增强白云机场航空枢纽的辐射带动作用，推动粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。