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中建新材助力世界最大跨度公铁两用跨海大桥完成塔座施工
时间:2024-07-24 来源:中建新材 分享:
近日,甬舟铁路YZSG-4工区顺利完成西堠门公铁两用大桥主塔塔座施工,中建西部建设新材料科技有限公司提供的方案与服务助力主塔塔座圆满完成混凝土浇筑。

近日,甬舟铁路YZSG-4工区顺利完成西堠门公铁两用大桥主塔塔座施工,中建西部建设新材料科技有限公司(简称“中建新材”)提供的方案与服务助力主塔塔座圆满完成混凝土浇筑。


西堠门公铁两用大桥主跨长度达1488米,位居世界公铁两用跨海大桥之首,主塔高度近300米,是一项极具挑战的超级跨海工程,具有工程规模大、桥梁结构新、科技含量高、施工难度大等特点。


主塔塔座须一次性浇筑C60混凝土约5000m³,方量较大且配合比粉料用量低,水胶比设计较低,配合比中掺入聚丙烯纤维,要求混凝土含气量2%~3%,倒塌控制在10s以内,给外加剂应用带来极大挑战。


中建新材针对低水胶比混凝土粘度、加入纤维后混凝土和易性、气温较高导致混凝土损失以及大体积混凝土冷缝等问题,从母液、小料体系搭配出发,深入研究各种体系搭配对混凝土的影响,设计出该项目专属外加剂解决方案,成功解决了上述问题与技术难点。


浇筑过程中,中建新材全程跟踪服务,在业主、监理、中心试验室、项目方等多方见证下,各项试验室检测指标均满足项目施工要求,现场抽检合格后,于7月19日凌晨开始供应主塔塔座,历时60个小时,圆满完成主塔塔座混凝土浇筑任务。


此次顺利浇筑,充分彰显中建新材专业技术能力和优质服务水平,赢得了客户的高度认可。


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