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奋战当“夏”，渝昆高铁云贵段建设“火热”推进
连日来，全国各地迎来持续高温天气，热浪翻滚，在渝昆高铁云贵段站前五标大坪隧道施工现场机械轰鸣、人员忙碌、如火如荼，建设者们不惧高温、坚守一线，逢山开路，遇水架桥，全力推进项目建设，不断取得新进展，跑出了项目建设“加速度”。
渝昆高铁的建设是技术攻坚之路，河流众多、地势崎岖、沟壑纵横，沿线地质条件复杂，给建设施工带来不小挑战。
由中铁十八局集团承建，苏博特参建的渝昆高铁云贵段站前五标位于云南省曲靖市会泽县境内，线路全长63.202公里，隧道占比92.5%，其中全线的重难点控制性工程—大坪隧道全长12.335公里，隧道穿越膨胀土地层、含煤地层和断裂带，地质条件极其复杂，工程风险和施工技术难度国内罕见。
针对特长隧道施工过程中水泥掺合料、石膏等原材料性能变化频繁，细集料粒径和级配波动大等难题，苏博特现场技术服务人员针对不同性能的原材料及时调整速凝剂配方，改善水泥水化速度、微观结构和水化产物，以满足现场施工和喷射混凝土的质量要求，有效解决了隧道喷射混凝土回弹率高、早期强度低、低温凝结时间长等问题，在确保施工质量的前提下，有效降低了成本，缩短了工期，提高了隧道施工效率，为大坪隧道全面贯通奠定坚实基础。
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