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“一带一路”基建新闻周报(2024.08.03-2024.08.09)
时间:2024-08-13 来源:CCPA外事与国际合作部 分享:
“一带一路”基建新闻周报


本周看点



  • 伊朗道路与城市发展部将举办“国家过境中心”首次会议
  • 塔吉克斯坦正在实施88个国家投资项目
  • 泰国交通部介绍中泰铁路合作项目最新进展情况
  • 泰国需要寻求新的增长引擎

伊朗道路与城市发展部将举办“国家过境中心”首次会议


伊朗塔斯尼姆通讯社8月4日报道,伊朗道路和城市发展部作为伊朗过境综合管理和协调的负责机构将召开“国家过境中心”首次会议。伊朗的“国家过境中心”由伊朗道路与城市发展部牵头,其他成员单位包括财经部、工矿贸易部、内政部、石油部、外交部和计划与预算组织。该过境中心的主要任务之一是通过减少过境货物时间和成本,使伊朗境内成为一条具有竞争力的过境运输路线,到2029年实现过境运输量达到3000万吨的目标。


(新闻来源:驻伊朗伊斯兰共和国大使馆经济商务处 https://ir.mofcom.gov.cn/article/ddfg/202408/20240803528697.shtml


哈萨克斯坦2024年1-5月外贸数据


据哈国家统计局统计,2024年1-5月哈外贸额为553.2亿美元,同比下降2%。其中出口324.6亿美元,同比增长2%。主要出口商品包括:原油和原油产品(56.4%)、精炼铜和未加工铜合金(5.2%)、矿石和铜精矿(4.1%)、放射性化学元素和放射性同位素(4%)、铁合金(3%)。主要出口目的国:意大利(23.6%)、中国(17.7%)、俄罗斯(10.4%)、法国(6.2%)、荷兰(5.9%)、土耳其(4%)。进口228.6亿美元,同比下降7%。主要进口商品:乘用车(4.1%)、药品(3.4%)、电话(3%)、飞机(2.8%)、机动车车身(2.2%)。主要进口来源国:俄罗斯(27.8%)、中国(24.8%)、德国(5.1%)、美国(4.1%)、韩国(3.6%)、土耳其(3.3%)。哈中贸易额114亿美元,同比增长6.5%。哈对华出口57亿美元,同比增长20%;自华进口57亿美元,同比下降4%。哈与欧亚经济联盟国家贸易额为106.8亿美元,名义值同比下降12%。俄罗斯占最大份额(91%),其次是吉尔吉斯斯坦(5.8%)、白俄罗斯(3.1%)、亚美尼亚(0.1%)。


(新闻来源:驻哈萨克斯坦共和国大使馆经济商务处http://kz.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202408/20240803527710.shtml)


塔吉克斯坦正在实施88个国家投资项目


塔吉克斯坦亚洲快讯通讯社8月6日杜尚别报道,据塔吉克斯坦经济发展与贸易部消息,塔正在实施总额达496亿索莫尼(约合47亿美元)的88个国家投资项目,包括53个援助项目、5个贷款项目、30个混合融资(援助+贷款)项目。这些项目的投资构成为:无偿援助336亿索莫尼(31亿美元),贷款145亿索莫尼(14亿美元),塔吉克斯坦政府预算资金14亿索莫尼(1.35亿美元),地方企业及政府资金8310万索莫尼(780万美元)。今年上半年,这些项目完成投资29亿索莫尼(2.73亿美元)。


今年上半年,塔固定资本投资总额约96亿索莫尼(8.8亿美元),比上年同期增长15.7%,主要投向新建筑、企业技术改造、机器设备和物资采购、勘探设计等领域;其45.3%为政府预算资金,34.8%为私人资金,19.3%为外国投资,0.6%为共同融资。


(新闻来源:驻塔吉克斯坦共和国大使馆经济商务处http://tj.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202408/20240803528380.shtml


泰国需要寻求新的增长引擎


据曼谷邮报报道,泰国财政部财政政策办公室主任蓬猜近日表示,泰国需要加快刺激投资以推动经济发展,并解决数十年来积累的长期结构性经济问题。


他表示,自1997-1998年金融危机以来,2023年泰国公共和私营部门总投资为2.6万亿泰铢,占GDP的比例已降至24%,几乎与25年前的2.7万亿泰铢持平。而1997年金融危机之前的1996年,泰国总投资占GDP的比例高达51%。泰国当前的经济引擎包括私人消费(占GDP的59%)、总投资(占GDP的24%,其中私营部门占18%,公共投资占6%)、公共消费(占GDP的15%)以及进出口。


蓬猜表示,泰国有必要将投资转向新的增长引擎,其中包括农业、食品和生物技术、医疗保健、汽车和机械等10个行业。据泰国投资促进委员会数据显示,这10个行业的投资额预计在2023年将达到4650亿泰铢,2024年达5790亿泰铢,2025年达6380亿泰铢。泰国已经对包括基础设施在内的多个大型项目进行了投资。此外,政府正在“点燃泰国”计划下启动未来投资项目,该计划包括八个愿景:旅游中心——旨在提升二线城市,健康和医疗中心——将医疗保健与旅游业相结合,农业和食品中心——提高农业和食品产量,航空枢纽——增强基础设施,物流中心——投资陆桥基础设施,未来交通枢纽——支持电动汽车生产,数字经济中心——吸引数字产业投资,金融中心——推广数字资产和发展碳信用交易。此外,还计划加强国内外其他交通系统,扩建高速公路;扩大铁路系统,并将泰国与中国和马来西亚连接;开发深海港口,扩建林查班港,并将投资陆桥项目。


(新闻来源:驻泰王国大使馆经济商务处http://th.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202408/20240803527654.shtml


泰钢企敦促政府调查低价进口钢倾销问题


据泰国头条新闻报道,泰国工业院敦促政府保护本国钢铁工业,避免来自进口钢材的低价倾销冲击,并建议启动反倾销调查机制阻击进口钢材产品。今年上半年泰钢企产能利用率不足三成。


泰国工业院钢企组荣誉主席纳瓦表示,外国进口钢材对泰国本土钢企的冲击已经到了关键时期,甚至威胁到生存的空间。希望政府能够拿出确实有效的措施来解决问题。


由于大量低价钢材涌入,使得泰国本土钢企的开工率降低,产能利用率甚至比去年同期的30%还低。按照泰国全年1600万吨的产能负荷计算,目前仅为500万吨左右。


去年全泰钢铁总需求为1630万吨,预计今年会在1610万吨。该表现相比7-8年前则是下降了20%左右。钢企希望政府方面能尽快出台措施,比如反倾销调查或课征反倾销税来遏制低价进口钢材。


(新闻来源:驻泰王国大使馆经济商务处http://th.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202408/20240803527656.shtml)


泰国交通部介绍中泰铁路合作项目最新进展情况


据曼谷经济报报道,交通部副部长素拉蓬日前表示,泰国将加快推动中泰铁路合作项目。目前该项目一期曼谷-呵叻尚有2个合同段未开工,将力争年内完成合同签约。二期呵叻至廊开段,全长357.12公里,计划总投资约3413亿泰铢,分为10个标段。目前泰国国家铁路局(SRT)将于7月25日向国家铁路局董事会提交报告,讨论批准项目实施细节和投资类型,之后将逐级报交通部和内阁审批。


另据泰国交通部消息称,目前正在探讨是否采取公私合营(PPP)模式,允许私营业主对中泰铁路项目的列车采购和运营管理部分进行投资,该项目预计总投资为800亿泰铢。待内阁批准项目预算后,将耗时6个月对投资模式再进行详细研究,并经交通部和PPP委员会通过后于2025年底前提交内阁审议。如该计划获批实施,将于2026年年中完成招投标工作。


(新闻来源:驻泰王国大使馆经济商务处http://th.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202408/20240803527659.shtml


泰宣布明年1月1日起全面启用欧6标


据泰国中华网7月31日报道,泰国政府宣布,自2025年1月1日开始全面启用欧6标,今后泰国生产的所有小型燃油动力车辆的尾气排放都必须达到欧6标准。


泰国内阁在本周二举行例会上通过了关于实施欧6排放新规的法律草案,目前国务委员办公室正在就相关条例进行审查,预计将从2025年1月1日起正式生效。


政府制定了绿色产业发展总规划,希望通过提高车辆尾气排放标准来改善城市空气质量和对环境造成的污染。启用欧6标既能更好的与国际接轨,也能促进泰国汽车工业的健康发展。


(新闻来源:驻泰王国大使馆经济商务处http://th.mofcom.gov.cn/article/jmxw/202408/20240803528500.shtml)



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