/基建情况/

印度尼西亚财政部数据显示，2023年基建领域的政府预算同比增长7.8%至258亿美元，2024年保持增长趋势，基建预算同比增长5.8%至约277亿美元，创下近5年新高。

在交通基础设施建设领域，公路建设需求不断释放，铁路建设项目持续吸引投资。新首都建设稳步推进将带来较多投资机会，建筑领域增长前景向好。且得益于该国丰富的新能源矿产资源以及“印度尼西亚制造4.0”战略的实施，印度尼西亚工业和制造业领域建设需求持续增多。近年来，政府瞄准关键矿产下游加工产业，大力发展国内冶炼能力，采矿行业持续吸引国际投资。

目前，中资企业在印尼已完成多个交运基础设施建设项目。中铁集团国际公司成功中标印尼雅加达-万隆高速铁路项目，并在2023年9月正式建成通车，这是东南亚第一条高速铁路，使得印度尼西亚正式迈入高铁时代，该项目也成为国际资本参与印度尼西亚铁路建设的标志性项目。未来，印尼政府还计划将雅万高铁延伸至三宝垄、泗水等印尼爪哇岛的各大城市，中国高速铁路基建产业有望继续大量进军和承包印尼国内的高速铁路及其配套基础设施建设。

/出海建议/

2024年，印度尼西亚国有企业部制定了2024年至2034年的发展蓝图，鼓励国有企业在基础设施建设、数字经济、下游产业等领域发挥作用。中资企业可顺应印度尼西亚政府的政策取向，凭借自身的经验与技术优势，适度加强与当地国有企业的合作，巩固铁路、公路和建筑等传统基建领域合作优势，并积极拓展数字经济、绿色经济等领域的合作空间。

近年来，乌兹别克斯坦新一届政府班子的带领下，不断深化国内改革、扩大对外开放，大力招商引资，营商环境大幅改善，市场活力不断迸发，发展潜力持续释放。近五年来，该国年均GDP涨幅达到5.5%，是中亚地区经济增长较快的国家之一。随着“一带一路”建设的推进，中乌两国由于市场规模和资源禀赋优势各异，产业互补性强，乌兹别克斯坦已成为中国企业关注的境外投资热点国家，两国经济技术投资和合作规模不断扩大。

乌兹别克斯坦首都（图片来源：环球网）

/基建情况/

从长期来看，该国基建行业的增长势头强劲，特别是对交通、能源等领域的现代化改造，以及相关互联互通项目的推进，将推动乌兹别克斯坦基建行业发展。在电力能源领域，乌兹别克斯坦能源转型需求迫切，可再生能源领域发展潜力较大；在交通运输领域，乌兹别克斯坦政府计划将本国建设成为联通亚欧的交通走廊，公路、国内铁路及跨境铁路等项目机会增多；在信息通信领域，乌兹别克斯坦积极打造中亚信息技术中心，数字产业发展备受关注，数据中心市场具有较大的增长潜力。

目前，已有2400多家中资企业在乌兹别克斯坦开展投资经营活动，涉及石油、天然气、铁路、电信、农业、化工、机械设备、电力设备以及工程承包等多个领域。中国金融机构和承包工程企业深度参与乌交通基础设施建设，顺利推动包括安格连-帕普铁路卡姆奇克隧道等在内的多个标志性项目落地；随着中吉乌铁路建设稳步推进，中乌两国企业在交通基础设施领域的合作前景广阔。在能源领域，2024年12月，中国能建总承包建设乌兹别克斯坦布哈拉风电项目赞克尔迪风场倒送电、风机首批并网发电完成。项目投运后，预计年发电量将超过35.9亿千瓦时，可减少二氧化碳排放160万吨。

/出海建议/

目前，随着乌兹别克斯坦政府换届，政治环境变化，国内基础设施发展持续承压。在这样背景下，乌兹别克斯坦外贸规模缩减、外汇收入下降，宏观经济形势不容乐观，政府财政和基础设施投资预算紧张。企业出海应持续关注乌兹别克斯坦的经济和财政走势，审慎把握基础设施投资建设的经济风险。此外，乌兹别克斯坦地缘位置敏感，美西方持续关注中国企业参与的中吉乌铁路等互联互通项目及数据中心等信息科技类项目，相关企业应进一步加强合规管控、坚持属地化发展并持续关注舆情动向，防范化解各类不确定风险冲击。

表5  2022-2023 年越南电力能源领域新增私人投资(部分)

数据来源：世界银行PPI数据库

表6  2022-2023年越南交通运输领域新增私人投资(部分) 

数据来源：世界银行PPI数据库