近日，中国公路学会在武汉组织召开科技成果专家评审会，认定中交二航局自主研发的“超高混凝土桥塔工业化建造技术与安全装备研究”“公路中小跨径新型装配式梁桥快速建造技术”“超宽长联钢箱梁步履式自平衡智能顶推技术研究”3项科技成果达到国际领先水平。

此次评审共邀请了6位国内同行技术权威组成专家评价委员会。通过全球数据在线检索和比较，专家们对中交二航局自主研发的三项科技成果进行了详细的评审。中交二航局党委副书记、总经理张鸿参加了评审会。

据介绍，“超高混凝土桥塔工业化建造技术与安全装备研究”成果已成功应用于中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔项目。该成果首次提出了“竖向移动工厂”混凝土桥塔成套筑塔技术，研发混凝土索塔一体化智能筑塔机，构建了超高索塔施工安全监测系统，形成了索塔智能施工一体化成套技术，同时研发了桥塔钢筋网片自动化立体制造成型及钢筋部品快速装配施工成套技术，首次实现在高塔施工中取消了劲性骨架结构。

“公路中小跨径新型装配式梁桥快速建造技术”成果已在中交二航局深圳盐港东立交项目中成功应用。该成果研发了大直径离心预制高强混凝土管墩新结构、新型承插式连接构造及设计方法，实现了公路装配式桥墩的轻量化。

“超宽长联钢箱梁步履式自平衡智能顶推技术研究”已成功应用于济南凤凰路黄河大桥项目。该成果研发了智能协同的实时自适应控制的无人值守步履式顶推技术，并开发了基于智能传感、数字孪生的钢箱梁顶推智能监控平台，实现了长联钢箱梁高精度智能化顶推。

张鸿表示，上述3项科技成果都是中交二航局在各个项目建设实践中取得的重要收获，均取得了显著的社会经济效益，应用推广前景广阔。该公司将在未来的施工实践中不断攻坚克难、总结经验，力争研发出更多更好的实用新技术、新工艺、新装备。