记者从龙门大桥项目方了解到，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥东岸锚碇填芯正式开盘浇筑46小时后，混凝土浇筑方量突破2万方。

施工现场。

据介绍，龙门大桥东锚碇采用“大直径桩+二期槽”的圆—矩咬合桩支护结构，为业内首次使用。东岸锚碇基坑开挖平面为90米直径的圆形，基坑内浇筑8米厚C20填芯混凝土，填芯钢筋总用量达到460吨。

管理人员王宇沟通浇筑情况。

11月23日13时58分正式开盘浇筑，项目施工团队计划一次性连续浇筑4.7万方混凝土，为世界海中锚碇单次最大连续浇筑方量。连续作战40多个小时后，施工现场各项环节依旧高效有序推进。作业人员热情高涨，运输车辆来回穿梭，机器运转不停。

夜间施工

据了解，广西龙门大桥由广西交通投资集团有限公司投资，由中交路桥建设有限公司、广西路桥工程集团有限公司联合承建，是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。路线全长7.6公里，其中桥梁长6007米，大桥主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥。项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，可满足20000GT邮轮通航要求。