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625米高 世界级高桥靠什么闯难关
贵州省花江峡谷大桥主桥跨径达1420米,桥面与北盘江的垂直距离达625米,建成后将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。几年来,项目团队创新工艺,攻克了混凝土浇筑、提高抗风安全性、优化索股架设等一道道难题,用智慧和汗水浇筑起这座世界级高桥。
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又一批世界纪录诞生!三种姿势过长江,必须帅!
6月9日,由中国中铁等单位设计建设、中交集团等单位参建的常泰长江大桥以“毫米级”精度顺利合龙,合龙精度控制在2毫米以内,至此这座世界最大跨度斜拉桥历时5年建设实现全线贯通,长江南北两岸的常州和泰州两市成功实现江上“牵手”
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“世界第一高”要来了!他们,在“地球裂缝”上搭桥 →
在建的世界第一高桥花江峡谷大桥建在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上,全长2890米,主跨1420米,桥面与水面垂直高度达625米,相当于200多层楼。建成后,驾车横穿峡谷的时间将从两个小时缩短至两分钟。
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跨径超600米!世界最大跨度拱桥建成通车
2月1日11时,世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车,这是世界首座跨径超600米的拱桥。
混凝土科学技术奖
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【技术革新类】二等奖项目:装配式建筑预制构件数字化管理平台
本项目构建了一套适用于从原料采购、原料入库、生产计划管理、成品发货等全生命周期的iPCMOM系统(PC生产运营管理系统),打通了上下游之间的业务流和信息流。
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【技术革新类】二等奖项目:装配装修一体化降噪声障板的研发及应用
本项目探究了板材的各项原材料成分及反应机理,研发了免蒸压生产技术方法,提升了板材的耐久、吸声降噪、外墙保温等功能,形成了成套设计理论、技术及施工工艺体系。
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【技术革新类】三等奖项目:基于搅拌机电流信号的混凝土拌合过程实时检测系统
项目主要针对目前商品混凝土出厂质量控制方法(坍落度测试或目测)存在的非实时性、不稳定性弊端以及由此引发的混凝土退、废料和质量风险等问题,开发了以工作性能实时检测为核心、设备状态和拌合过程运行状态监测为辅的实时检测软、硬件系统。