4月23日凌晨2时许，随着最后一方混凝土的泵送到位，由昌九城际铁路公司建设管理、中交二航局施工的昌九高铁隆兴大桥南支主桥主墩承台浇筑完成，即将转入塔柱施工的阶段。

据介绍，跨赣江南支主桥主墩承台由两层构成，承台顺桥向28.6米，横桥向35米，高度5米，共浇筑混凝土5005方，其中第一层于4月11浇筑完成。跨赣江南支主桥设计为预应力混凝土不对称部分斜拉桥，主塔为H型，主跨240米，塔高108米，全长510米。大桥采用墩塔梁固结结构体系，主梁为单箱双室截面，设计结构新颖，施工难度大，并且受赣江上游水库泄水影响，施工区域水深较深，河床面高低起伏，强风化、中风化泥质砂岩地质情况复杂，安全管控难度大，技术复杂、质量要求较高。为了确保本次浇筑顺利完成，项目部邀请具有丰富深水桥梁施工经验的专家现场指导，对施工方案反复研究优化，制定应急预案，确保了承台浇筑顺利进行。浇筑过程中，项目部从搅拌站混凝土原材质量、配比控制、运输过程管控、后勤保障等全方面进行周密安排部署，确保浇筑万无一失。

目前，昌九高铁项目工程施工进展迅速，中支、南支主桥滩区墩身纷纷“出水”，累计完成748根桩基，滩区8个墩身已出水面，南支主桥主墩承台浇筑完成。项目全线施工正有条不紊向前推进，预计5月中旬完成主塔节段塔身施工。