近日，由中铁十八局二公司承建的孟底沟水电站最大跨度跨江索道桥——4号临时桥顺利通车，标志着连接八孟公路和沿江公路的重要通道被打通，极大地方便了材料运输和人员通行。

通车现场

孟底沟水电站是雅砻江流域中游水电开发承上启下的战略性支撑项目，电站装机240万千瓦，是雅砻江公司“十四五”开发建设的规模最大水电站。作为该项目的前期工程，二公司承建的孟底沟水电站对外交通沿江公路Ⅱ标总里程14.67公里，桥隧比例达到75.97%。

此次通车的索道桥属场内交通跨江桥梁及其连接道路工程，位于雅砻江上，主跨222米，桥长249米，设计荷载单车40吨，桥面宽4.5米(车行道)+2×0.75米(双侧人行道)，建筑宽度13米。

通车前，项目只能通过船只运送物料

4号索道桥横跨河谷两岸，存在基岩坡度大、切割深度深、风化卸荷作用强烈等情况，施工难度极大。

施工中，由于两岸索鞍高程差需控制在2厘米以内，面对施工作业条件有限、精度要求高、桥下水流湍急等难题，项目测量团队认真研究施工放样方法，不断提升测量精度及效率，严格控制两岸桥台轴线间距，确保桥台轴线与桥轴线垂直。架设安装前，在左岸上游或50米处设置测量控制点，控制整个桥梁的架设过程，为4号索道桥建成通车提供了精确的测量数据。

主索安装施工

在桥面铺装施工过程中，项目团队先后完成安装定位索索鞍、主索索鞍、稳定索鞍和拉紧器后，通过人工渡船将一根临时索牵引到对岸，并引入卷扬机，利用临时索，将两根主索牵引到对岸，并锚固作为临时工作索。在临时工作索上安装跑车，采用两岸对牵的形式，将主索及人行道索牵引到对岸，并安装到位。其中，左岸桥台通过铺设230米泵管完成泵送浇筑，为后续桥面施工奠定了坚实基础。

4号索道桥通车

一索飞两岸，天堑变通途。二公司孟底沟水电站项目团队将坚持以雅砻江公司“三高一创”基建3.0建设理念，立足于“卓越”目标和“领航”要求，不怕累、不怕苦，不惧悬崖峭壁和河水湍流，克服困难挑战，保质保量完成施工建设任务，在海拔3000米的雅砻江干流上抒写铁建赞歌。