近日，随着中铁十八局承建的丹凤至山阳高速公路施工3标段高坝互通最后一片预制箱梁顺利架设，标志着丹凤至山阳高速公路预制箱梁架设任务全部完成，实现全线贯通目标，同时，也标志着丹宁高速公路项目主体工程已全面完工，项目进入附属工程收尾阶段。

架梁完成后的金山寺大桥

丹凤至山阳高速公路施工3标项目位于商洛市山阳县境内，标段全长9.45公里，项目建设内容包括桥梁23座，隧道5座，路基8段。

该项目于2021年9月开工建设，面对工期紧、任务重、施工作业场地狭小等情况，三公司项目团队主动出击，积极优化施工组织设计，将部分存在交叉施工的现浇梁优化为预制箱梁，节约施工工期，同时，通过引进BIM＋GIS技术，持续加大人力、物资设备等资源投入，降低安全风险，提高施工效率。

高坝互通预制箱梁架设现场

为保障箱梁质量，项目团队积极总结首件预制箱梁的成功经验，严格落实质量责任制，在模板安装、钢筋骨架绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工序中进行全过程精细化、信息化管控，全方位保障现场施工安全可控，最终保质保量地完成了全线箱梁架设任务。

全线贯通现场

据悉，丹宁高速公路是连接沪陕、福银、包茂、京昆高速路网的快捷交通走廊，是陕西省重点交通项目，也是涵盖川陕革命老区交通网链的重要一环，建成通车后，对推进乡村振兴及陕南周边地区协同发展具有十分重要的意义。