2024年3月11日，在浙江交通集团金建铁路施工现场，机械轰鸣声此起彼伏，混凝土罐车、泵车等重型机械正在协同作业……经过4个班组100余名工人6个小时的奋战，新安江特大桥斜拉桥4#主墩0号块和塔肢最后一个节段顺利浇筑完成，Y形的桥塔“闪耀”在宽阔的新安江之上，为后续斜拉桥的施工奠定坚实基础，打响了金建铁路2024年“开门红”。

图由浙江交通集团提供

“新安江特大桥桥梁全长885.2m，跨越宽度为520m的新安江江面，新安江特大桥是金建铁路全线最重要的控制性工程，也是全线工期最紧的节点工程。”浙江交通集团金建指挥部相关负责人介绍道。本次完成浇筑的0号块高12m、设计方量为1371m³，采用在墩旁搭设托架分2次的浇筑工艺，第一次浇筑高度5.6m，本次浇筑高度6.4m。针对0号块结构复杂、钢筋密集、浇筑空间小等特点，对混凝土的浇筑工艺提出了较高要求。为确保工程质量，指挥部提前组织施工单位召开技术分析会，对工人开展技术、安全专项交底，对劳动力配置、机具配置、浇筑顺序、专人分区管理以及收面工作均提出了明确要求，确保混凝土的质量、均匀性和密实性达到最佳状态，顺利完成了本次0号块浇筑施工，为后续连续梁施工奠定了坚实基础。

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与此同时，金建铁路新安江特大桥4号主墩封顶施工有序进行。据悉，新安江特大桥主墩索塔采用Y型索塔，梁顶以上塔高32m，由于工程施工难度大，指挥部会同建设单位成立课题研究组开展技术攻关，积极开展技术攻关，申请专利2项，在项目建设中全面引入信息化管理、BIM技术，不断优化和改进施工方案，为工程建设提供了科技保障。为确保高空作业安全有序，该工点采取全封闭施工，大大提升施工人员作业安全性和舒适度，让高空的建筑施工作业如履平地。

图由浙江交通集团提供

自金建铁路“八比八赛”立功竞赛活动开展以来，全线70多个班组、3000余名建设者以高昂的精神状态奋进在交通强国建设一线。本次立功竞赛活动深入到金建铁路“神经末梢”，在全线形成了比学赶超的良好氛围，既展现出建设者们的劳动热情，也凝聚了人心、提振了士气，推动工程建设质量和效率的提升。在“八比八赛”立功竞赛的影响带动，金建铁路工程建设坚持安全质量并重，通过常态化安全质量检测、环水保沟通联动机制等，确保全线工程质量安全有序，在浙江省交通工程管理中心组织的2023 年下半年全省交通建设工程项目质量和安全生产综合检查中，金建铁路荣获地方铁路唯一较好项目，确保金建铁路安全、有序、高质量建设。

下一步，浙江交通集团金建铁路将以此次“开门红”节点为契机，高奏大干快上的“奋进曲”，坚持党建统领，全力推进各节点工程建设，提升项目安全质量，全力克难攻坚，高质量推进“诗画江南的黄金走廊”建设。