12月8日，历经1088天的艰苦奋战，中铁十八局承建的渝昆高铁大房子隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段建设取得阶段性进展。

隧道贯通现场

渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，线路全长699公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。中铁十八局承建的站前五标项目全长63.2公里，其中隧道6座，总长度58.5公里，此次贯通的大房子隧道全长5.8公里，全隧以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，地形地质、水文环境复杂，施工难度大。

大房子隧道

上场以来，项目团队严格按照项目精细化管理要求，做好总体方案筹划和优化，科学编制方案、成本、资金策划和预控方案，并严格执行落实到位。针对大房子隧道存在高地应力、岩溶、反坡排水、围岩破碎等诸多难题，项目团队坚持“以工装配置保工艺落实、以工艺落实保工序质量”的施工理念，引进隧道施工安全综合管理系统、二衬智能台车、自行式液压台车，应用密式传感器防拱顶脱空工艺和信息化手段等举措，动态调整施工方案、优化开挖进尺和爆破参数、严抓工序衔接、严格安全隐患排查，确保了施工进度和质量。

据悉，渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆、成都至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。(中铁十八局)