4月30日，中国岩石力学与工程学会组织了两场科技成果评价会，分别在北京、济南召开，分别由中国工程院钱七虎院士、李术才院士担任评委主任。会上，中铁十四局三项科技成果获得高度评价。

会议认定，由中铁十四局牵头的：“复杂环境地铁换乘车站多维拓建安全施工关键技术”、“超长深埋软岩隧道盾构装备设计与智能化高效施工关键技术”达到国际领先水平；“城市内湖大型湖底隧道施工关键技术”总体达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平。

■ 复杂环境地铁换乘车站多维拓建安全施工关键技术

复杂环境地铁换乘车站多维拓建安全施工关键技术，针对换乘车站施工面对的一系列既有车站拓建问题（例如近接、密贴扩建、竖向增层、联通接驳等情况）进行了深入研究，形成了地铁换乘车站拓建成套施工技术，获发明专利32项，山东省地方标准1项，省部级工法7项，济南市工法4项，发表论文10篇。

研究成果成功应用于多项重点工程，助力各大城市轨道建设成网。在北京地铁苹果园站建设中，首次同时开展地铁车站上接增层及下部拓建；在北京地铁苏州街站建设中，首次实现千斤顶顶升既有车站；在济南地铁首个换乘车站王府庄站建设中，实现共墙建造。同时通过研究，地下工程改扩建领域首个地方标准《城市地下工程改扩建鉴定加固技术规程》获批，引领城市地下空间更新。

■ 超长深埋软岩隧道盾构装备设计与智能化高效施工关键技术

超长深埋软岩隧道盾构装备设计与智能化高效施工关键技术，针对深埋软岩调水隧洞盾构超长距离掘进这一世界性难题进行深入研究，创新了盾构机设计方法，形成了超长软岩地层高效施工方法，研发了盾构智能施工决策技术，在超长深埋软岩隧道盾构装备设计与智能化高效施工关键技术等方面取得了一系列创新性成果，授权专利20项、发表论文18篇，发布工法3项。

成果成功应用于新疆水利项目，施工中创下土压平衡盾构月掘进最快842.4米、平均606米的国内纪录，实现盾构独头掘进13.8公里的世界纪录。该项目成果显著推动了深埋软岩盾构施工技术的进步，推广应用前景广阔。

■ 城市内湖大型湖底隧道施工关键技术

城市内湖大型湖底隧道施工关键技术，针对城市内湖大型围堰施工难题、地下水防渗结构难题，依托金鸡湖隧道进行了深入研究，实现了围堰内深基坑安全、快速成型，以及湖中超大围堰施工稳定控制和生态协同，形成了湖底隧道综合防水关键控制方法。研究过程中形成省级工法1部，授权专利50件，发表论文17篇。创新成果的应用有效提升了施工进度，保障了施工安全，社会经济效益显著，推广应用前景广阔。（中铁十四局）